最後のガソリン車かもと思い2022年7月に購入した、スバル インプレッサWRX(AT)です。18年落ち。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年08月30日
生活車として酷使してしまったスープラの反省を活かすべく、インプレッサと同時に購入した私の主力車です。 ただの足！絶対何も金かけない！と言っておきながら、ほとんどインプレッサと同じことやってます(ナビ追加、バイザー追加、LEDライト化、ステアリング交換、スピーカー交換、イリジウムプラグ化、ホイール ...
所有形態：現在所有(サブ)
2023年04月02日
18年間、蜜月の時を過ごしました。内装・外装ともかなりワンオフでイジっているのですが、あくまで気付かれないような原型リスペクトの世界一カッコいいスープラ（自称）でした。 ４０過ぎて夜目が効かなくなったと感じて、いったんスポーツカーを降りる決断をした・・のですが。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年09月04日
まだ軽市場がハスラーとホンダのNに蹂躙される前、ワゴンRと争っていた時代の車だけあって、必要充分な造りです。
2023年04月02日
これ１台で生活するには、若さが必要でした。でもステアリング握った瞬間から感じるイイ車感と期待通りの性能、ピュアなFRとして期待を裏切りませんでした。
2022年09月02日
STIやMTは高値だが、スタイルで乗るならATは一転、激安車。かつ、GDBで言われる低回転域の気難しさもなく、街中安楽乗りにはこちらが上か。 たまに左手がエアMTしてしまう一抹の寂しさはありますが、それでも快適に速いクルマ。ボクサーターボが恐ろしくスムーズでパワフルなのには驚いた。
2022年08月30日
