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プレマシー買い換えることにしました。
以下のパーツをプレマシー乗りの方にお譲りできればと思いますのでご興味ある方メッセージお待ちしております。

・K&N ハイフローエアフィルター(¥3,000)
・オートエクゼ　IGボルテージコンバーター(¥18,000)売却済
・オートエクゼ　スポーツインダクションボックス(¥６,000)
・オートエクゼ　エアロスポーツワイパーブレード(¥2,000)
・オートエクゼ　フロントストラットタワーバー(¥4,000)
・オートエクゼ　ステンレスマフラー(純正と交換、取り外ししてくれる方は無料)
・BBS RG097 15インチ(タイヤ付)(¥25,000)
・CR型　純正レザーシフトノブ(¥500)
・CW型　純正トノカバー(¥3,000)
・CW型　純正mazda5エンブレム(¥500)
・CW型　フロントグリルガーニッシュ(¥2,000)
(いずれも送料は購入者負担希望)

ご検討よろしくお願いいたします。

16年も使っていたようです。
フォーカス懐かしい。
ST170中古車もうないから乗れないけど…🥲
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

2021年式のマツダ3セダンを売却して2017年式のCX-8を購入しました。

買い替えの理由は家族増員、長距離移動の回数が増えた事によるものです。

マツダの最新世代(第7世代)→第6世代への買い替えとなり世代的に1つ古くなるわけですが、
個人的にはナビやオーディオは全くこだわりがなく使えれば良いタイプで世代が1つ古くなっても機能も大して変わらないだろうと思ってましたが、いざCX-8納車されて使い始めると結構違います。

マツダコネクトの使いやすさ、物理スイッチの節度感、シート、ドライビングディスプレイの表示など、洗練されていない感じあります(マツダ3セダンと比較して)

マツダ3セダンの仕立ての良さが手放してからよく分かりました。

CX-8自体は気に入っていて、3列シートヒンジドアSUVは今の我が家の生活スタイルにぴったりです。

標準装備19インチホイールは重いのと個人的には小径が好きなので17インチにダウン予定(BBSにしたい)です。

プレマシー…近場
CX-8…遠出
ボクスター…休日
で棲み分けて運用です。

日本帰国後は父が遺したプレマシーに乗る予定です。

本当は、以前に乗っていたランティスクーペのような、ネオクラシック、スポーティMT車にまた乗りたいなーと考えていましたが、この辺りの年代の中古車が軒並み高値になってきていること(ランティスに関してはもう中古車がない(笑))、
今後再度海外赴任の可能性がありそうなので、折角購入して色々と手を入れてもまた短期間で手放すのはもったいないという思いもあり(ランティスクーペは本当に後悔💦もっと乗りたかった)、しばらくプレマシーでいこうと決めました。

ただ、クルマがかなり傷んでいる(特に外装)ので、乗るからには見た目だけでももう少しキレイにしてやりたいなと思い、まだ気は早いのですが早速パーツをオークション等で物色しています(笑)

そして早速手に入れたのがコレ↓

日本にいる友人に落札してもらいました。
外装をきれいにしたいと言っておきながら、いきなり関係ないパーツを購入😂

アメリカではコレを購入↓

コレまた外装とは関係なし🤣

いや、外装も本当にやろうと思ってるんです(最低でも前後バンパー)
うちのプレマシー、20Eというグレードみたいなので、エアロの類は一切ついていないのですが、何もないプレーンな感じ私は結構好きなのでこのままでいこうと思っています。
…リアのルーフスポイラーぐらいは欲しい気もしなくはないですが、後付け大変そうですし。
どうしても欲しくなったら中古スポイラー付きのバックドアごと交換とかもありですよね🤣

ホイールも20E標準装備は鉄チン15インチ。
前回日本帰国時に鉄チンをキレイに塗りなおしてあげたのでこのスタイルも気に入っているのですが、アルミホイールも欲しい。
BBSの少し古めのデザインはプレマシーにも合いそうだなーと探していますが、中々合うサイズがオークションに出てきません。
(出てきたー！と思ったらセンターキャップ無しとか💦)

サイズアップは極力したくないのだけれどやむを得ずかーと16インチを探してみるとありました、まだ購入はしていませんが↓

好みのデザインで鍛造！三菱純正のようです。
6Jなのでプレマシーの16インチ標準サイズのタイヤを履かせるとタイヤが逆引っ張りの感じになると思うんですが(タイヤのサイドが丸っこい感じ?)それもまたエアロの付いていないプレマシーのキャラクターに合いそう😂
(プレマシー乗りの方、情報頂けると幸いです)

クルマが手元にないにも拘らず、
既に結構楽しんでおります😎

日本帰任が決まり、クルマ売却です。
最後、きれいに洗ってあげました。


走行距離98,094 miles(157,867 km)でした。


半年ちょっとしか乗れませんでしたが、走りよし、外観よし、使い勝手よし、とても良い車でした。SKIACTIV TECHNOLOGY、イイですね👍


帰国までしばらく使う代車とツーショット。
サイズが大分違います(笑)


アメリカは今、中古車市場にクルマが少なく、買取・販売価格が上昇中です。
私は購入価格とほぼ同額で売却できました、ラッキーです。

日本に帰ったらしばらくは父が遺したプレマシーを使う予定です。
少しずつ直していきたいと思っています。
既にパーツを物色中です(笑)
楽しみです。