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2026年1月24日、走行中にモータートラブルにより停止。路肩に寄せて、JAFへ連絡。
日中だったことが幸いして、レッカーでディーラーさんへ移動。
そのままディーラーさんへ預けて、２週間程度入院。
バッテリー管理ソフトの問題で、バッテリーが満充電状態と誤検知してしまい、充電が行われずバッタリーが空になり、駆動用モーターが動作停止してしまう事象。フランス本国で同様の事例があり、バッタリー管理ソフトのUpdate対策実施で復旧との報告を受ける。物理的な機器類には問題がないため、交換作業などは実施せず退院。

ちょうど半年点検の時期だったので、退院から１ヶ月半後に半年点検を兼ねての経過観察でディーラーさんへ訪問。（退院からおよそ900kmほど無事に走行）

同じような症状が出れば、ほぼ確実にディーラーに行かないとどうしようもはない事象のため、ユーザー側で何かができるわけではないのですが、記録として残しておきます。

退院後は、（充電が必ず行えていることをいつでも確認できるように）コンソール左上にはトリップメータではなく、エネルギーフローのアニメを表示させるようにしています。
経過観察でのディーラー訪問から500km(退院してからは合計で1400km)ほど走行していますが、大きな問題なく走れています。ソフトウエアUpdateで燃費の悪化するのではないかとの心配していましたが、気になるような変化は見られません。

OBD2経由でルーテシアのどんな情報が抜き出せるのかを確認していたところ、ハイブリッド駆動用モーターの出力やハイブリッドバッテリー残量という項目を見つけたので、実際にどんなものなのかを試してみました。
グラフは、駆動用モーターの出力：赤線（左軸）とエンジン回転数：緑線（右軸）を折れ線グラフで表示したものです。駆動用モーター出力もエンジン回転数も、正しい値なのかは保証されていませんが、目安程度にはなるかと勝手に考えています。
OBD2からの情報は、iPhoneにアプリ（Car Scanner Pro(有償））を使って表示やログ記録をしています。OBDの接続プロファイルはアプリに標準で入っていた"Renault OBD-Ⅱ/EOBD"を利用。
エンジン回転数が０rpmになった時に、モーター出力（バッテリーチャージのためにモーター出力がマイナス表示にもなるようです）がされています。郊外路（８割）＋高速道路（２割）を走行した結果です。

OBD2スキャナーとスマホ用アプリで、エンジン回転数を読み出してみました。走行時(40km/h、エンジンモード)の回転数約1,900rpmと2速の変速比から、おおよそ正しい値が取れていると判断しました。他にも沢山の情報を読み取れますが、意味や正確性は不明です。写真はアイドリング時の値。

お買い物などの街中のちょっとした移動では、燃費の良さはそれほど実感出来ません。高速道路などでの巡行では、満足できる燃費で走ってくれます。ただし、巡行速度が、時速90km程度を上限とした方が燃費的にはおいしい結果につながります。