tatsuya-u14のブログ一覧

色々な人からアドバイスをもらったりしながら少しずつ事故のショックから立ち直りつつあります。

事故を起こしたのは自分の責任です。
そこには不注意や慢心・油断、ドライバーとしての自覚の無さ、色んな物がありました。
まずはそこをとことん反省して今後運転していく上での糧にしてにいっている最中です

あと不幸中の幸いというか相手がガードレールだけで家族には本当に申し訳ないくらい迷惑をかけてしまいましたが他人様を巻き込む事が無かった事が本当に運がいいというかよかったなと
もし違う場所での事故だったら自分の手によって人を不幸に陥れる事にももしかしたらなっていたのかもしれないのですから。。。
それが無かったのだからよかったと。


事故現場に行った時にブルのグリルがキレイに落ちてました。
ＳＳＳ－Ｚの証である赤字のＳＳＳのついたグリルは自分が出かける時に必ず目に入る場所に置いてあります。
それを見るたびに自分の起こした事の重大さを思い身がしまります
そして自分を犠牲にして守ってくれたブルに感謝するのです。


とりあえずの現状報告です。

しかしあのSR20VEの加速感・音は一生忘れられない素晴らしいものでした
潰してしまうのはもったいないくらいに。。。

取り返しのつかない事をしてしまいました。

近所のちょっとしたコーナーで遊ぼうと思ってたらブレーキが遅れオーバースピードでアンダー出してガードレールに刺さりました。サイドブレーキに手を延ばそうとしましたが何も出来なかったです
身体は病院でレントゲン撮ったりした結果無事でした。助手席側だったおかげです
ただブルは全損です。
ちょうどガードレールに左前の先端が当たって左前の足が折れAピラーを伝わってガラスにヒビが入り屋根まで衝撃が伝わってました。


なんであんな速度出してたんだろうと後悔してももうブルは動いてくれません。
もう起こってしまった事なのでどうしようも出来ません。


この先どうなるかわかりませんが、親に迷惑をかけてしまう事が本当に申し訳ないし、自分の未熟さ、自覚の無さで大事にしてきたブルを壊してしまった事が本当に苦しい

でも全て自分のやった事なのです。


親の負担少しでも減らすために何か動けることはないかと考えているのですが車を全損にまでしてしまった事の重大さで頭がよく回りません

もう当分車には乗れないでしょう。乗らない方がいいでしょう。


自損で済んで身体も無事だったからよかったと親は言ってくれてますが。。。
身体無事だからこんな事言えるのだけど身体が多少壊れても寝れば治るけどブルはもう直らないんです。
衝撃の割りに身体が無事で痛みもほとんど無かったのは痛みを全てブルが引き受けてくれたのだと思い感謝しています。

とにかく今は親にも申し訳ないし、ブルにも申し訳ない気持ちでいっぱいです
これから何をしていけばいいんだろう。。。
精神的にかなり参っちゃっててどうしたらいいか。。。

全損です。。。

当時の事は生まれてないので知らないけれど、だからこそ好きなレーシングカーがあります。単純に日産のファンでレースが好きで過去には魅力的なレースがたくさんあって知識として得た中で好きになっていった車について書いていこうかなと
今回はグループ５スーパーシルエットスカイラインです

グループ５ってなんぞや？勉強不足なんで間違ってる部分もあるかもしれませんがどうかご勘弁を
グループ５・シルエットフォーミュラは市販車の窓から上を市販車と同じにしてあればあとはシャシーはパイプフレームでも可。エンジンも小排気量から大排気量、ターボ・自然吸気もOKととにかく幅広く設定されてました。
そこに市販車に似せたカウルを載せてレースをするというものでした
外観は市販乗用車に似せて作られているが、シャシーやエンジンはレース専用に設計・製造されているので「まるで外観（シルエット）だけ市販車に似せたフォーミュラカーのようだ」ということから「シルエットフォーミュラ」と呼ばれるようになりました。

この車との出会い。

この車の存在を一番最初に知ったのはグランツーリスモ２でした
「なんなんだろうこの古いスカイライン？」と思いつつその姿と速さに驚いてました
実車として出会うのは本当は２０００年のニスモフェスティバルで長谷見さん引退の時にレストアされ走行したはずでその場に行ってたので出会ってるハズなのですが。。。初サーキットでグループＣすら知らなかった当時の自分。またグループ５スカイラインの走行前に帰ってしまった自分の記憶に残ってないです。
ただその後雑誌などで取り上げられてこの車の存在を知りました


自分の記憶の中で残っている一番最初は２００１年のニスモフェスティバル。グループ５のスカイラインの走行予定はありませんでした
お昼の同乗走行＆フリー走行の時でした
「ブッベッベッベッ・・・」という聞きなれない不気味なアイドリングをする車。。。。グループ５スカイラインだ！
長谷見さんが乗り込みピットを出る。
「走るんだ！」
しかしその時にはこのグループ５スカイラインには筑波サーキット用のギアが組まれていた事を知っていたのでスピードが出せない事はわかっていたけど走ってる姿が見れるだけで満足でした
「フォーーーン」とＬＺ２０Ｂ型はスムーズな回転をしながら５速吹け切りでストレートを通過
しばし感動に浸りました。
何周目だったかなぁ・・・ストレートのイン側で低い速度から加速してくるスカイライン。その瞬間「ヒュルン」というブローオフの音・ブレーキングそしてヒール＆トゥ。マフラーからはこの車独特の豪快なアフターファイア！長谷見さんのサービス精神でした。
あのアフターファイアは機械式インジェクションで細かな調節が出来なかった為の産物でしたがビデオなどで走行シーンを見るとその豪快さがたまらないです
そしてドッカンターボの大パワーを伝えきれずに路面に２本ビーッと跡を残しながら猛然と加速していくその姿は文句なしにカッコイイです


去年の日産の赤レンガでのイベントでグループ５スカイラインが走りました
タービンが暖まらないために豪快なアフターファイアは見れませんが独特の音・強烈な加速を見せてくれました。


友達が撮影した動画です。頼んだらドライの動画をアップしてくれました
ＬＺ２０Ｂの鼓動と迫力を感じてもらえると思います
ターボがドカンと来てテールが滑ってます（汗
<embed src="http://dogalog.excite.co.jp/pluginplayerv3.swf?video_id=48042246/48042246peevee120038.flv&l=89&u=dogalog.excite.co.jp/viewvideo.jspx?Movie=48042246/48042246peevee120038.flv" quality="high" wmode="transparent" width="425" height="380" name="pluginplayer" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer">

この前ＴＶチャンピオンで「激狭駐車場入れ決定戦」みたいなのをやってたけどいくらなんでもこれは無理でしょう（笑
スバル３６０でも無理でしょうね。
ここの駐車場はブルで一杯一杯なくらいかなりタイトで初心者にはかなりきついものがあります。。。