ムラカミさんのシビックのブログ一覧

EK9に続いて今度は神の車

ポジション球が、点灯時にチカチカするので交換する運び

品番や適合情報を調べて

こちらをチョイス！


練習用にちょうどよさげでした( ͡° ͜ʖ ͡°)

ボンネットを開け、ライトの根元を反時計回りに回し回し…

外れたら、買ってきたものに付け替えて…



点灯確認！(´ｰ｀)

逆の手順で戻して

2分程度で無事完了。

少しずつ自分でできることが増えると楽しいですね！もっと勉強しよう〜

今日はEK9のおはなし

シビは次乗るまで時間が空くので、バッテリーを外すことに

とはいうものの、やったことはないしどーやるかなーということで、前日にハウトゥー動画を数本拝見

ふむふむなるほど…できそうやな？

てわけで
10mmメガネでマイナスからターミナルのナットを回し回し……
外したら、ボディに触れない様にタオルを敷いて… 次にプラスを回し回し…



外れました！( ͡° ͜ʖ ͡°)

目的はここまででよかったのですが、せっかくなので台座もふきふきしようかな〜

とここで悲劇が。

カウルトップ側のナットがしっかりめに締まっていたことで、手前側のナットを緩めたところ、ばいーん！とセッティングプレートが…
おかげでナットが落ちていきました…(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

絶対何かは起きると思っていたよ(怒)
探せど見つかりません。
とりあえず、部品取りからナット持ってきて、固定はしておきました。

ネットの先人によると、大丈夫だとか問題ないとかの意見もありますが、ちょっと気になります(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
次回乗る時、落ちてきたらいいな

ご無沙汰しております。
なかなか忙しく更新が滞っていました(本当か？)

今日はシビックのオイル交換のため、ショップさんへ

振り返れば11ヶ月で2,000キロ程度しか走っていないが、オイルの劣化を考えて交換に至った次第

今回はこちら


拝見したとある記事によれば「10年10万キロ走っても新車に近い状態のコンディションを保つためのオイル」とのことで、もはやうちの20万６千kmを走行したシビちゃんでは、新車に近いコンディションとは程遠い感じがありますが、少しでも長生きしてほしいので(ﾟωﾟ)

そして



普段はなかなか見られない下回り
目立った錆もなく安心
マフラーのタイコ部分のサビはちょい気になるし、そろそろ良い音出したいので、マフラー交換は考えたい(´･ω･`)

一昨年までEK9で通勤していたんです。１日60km。まぁまぁだと思う。
１年で22,000km乗っていたんですよ。

一体何の話って。

通勤で使わず、週末しか乗らないので最近全然乗れていないんですよ(´༎ຶོρ༎ຶོ`)(´༎ຶོρ༎ຶོ`)(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

昨年から今年まで大体年間1,500km(･_･;
大丈夫か!?

何ならエポックの方が乗っていて年間10,000km（滝汗）

こんなんじゃダメですね。

元々ドライブや温泉旅にEK9を運転していたのですが、その役目が乗っ取られたということです。（だってエポックさんは何も気にせず走れるんだもん（言っちゃった）！）

改めてEK9を乗りしばくマインドをセットしてゆこう(･_･;

もうもはやネオクラシックカーと呼ばれる90's車をサーキットでしばくのは厳しいかもうしれないなーって思っています金持ちは別(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

パーツも少なく全てが希少性高くなってきて…

現行の流行りの車1台はほしーなー！

スイ○ポとか！(何台買うつもりだ)