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昨日お伝えしたように
シトロエンクサラが納車されました。



良い感じに枯れだしているのでアレですが、
何枚か写真を載せます。



わかりづらいですが、この年代のクルマらしく
長いアンテナが付いてます。



ボディサイズは標準より少し小さめですが
長いホイールベースがフランス車である事を示しています。
鉄チンにスタッドレス。



大きなリアウィンドウ。
車内からだと後方の視界は良いとは言えません。
リアや助手席サイドの車両感覚は
掴みづらいです。
まあ、慣れの問題ですね。



大きなキーです。
スマートキーかっ！ってくらいデカイ。
キーレスは付いてます。
ガッシャン！と年代を感じる音を奏で開け閉めします。

昨日はノーマルタイヤを置かせてもらう都合で、両親の住む埼玉県まで走りました。
昨日1日の総走行距離は160キロくらいかな。

主に高速を利用しましたが、
ぬた〜とへばりついて走るクサラ。
乗り心地は上々。
ZF特有の変速もマニュアルライクで僕は嫌いではありません。
燃費も高速を走る分なら間違いなく10キロ以上は走ってる感じです。
（※燃料計の減り具合からの換算ですけどね。。。＾＾）

特出するものは無いんだけど、
トータルバランスが良く、癖もなく、
本当に乗りやすいクルマですよ。クサラ。

あまりリキむ事なく乗れるクルマだと分かりましたし、
だら〜っとぬた〜っと乗っていこうと思ってます。

明日は朝からバンパーやら何やらの
樹脂部分を綺麗にしてやろうっと。

無事に納車されました。

遅くなりましたが・・・

あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。



さて、年明けすぐに納車予定だったクサラ。
整備中に要交換のパーツが発見され、もうちょいかかりそうな気配。
初年度登録は1998年。
走行距離こそ55000kmくらいと少ないものの、15年以上経過したクルマ。
それなりの経年劣化は当たり前、消耗品の交換は必須です。
予防や予測も含め検討し、
先手先手でこつこつ仕上げていけたらと思います。

納車されたらどこに行こうかな＾＾

こんにちは、僕です。

このたび縁あってバネシトロに復帰いたしました事をご報告します。
本当はブレークが良かったんだけどっていうのは内緒ですが（笑）



納車は年明け1月になります。