※※※※ センターパイプ  

純正に戻してから、1ヶ月も経たずに交換です😁

今回、交換する中間パイプはメインパイプ径が、54Φのストレートタイプです❗

以前使用した社外センターパイプ(外径約60Φタイコ付)から、純正に戻した時に感じた、①抜けの悪さ=扱い難さ(レスポンス⤵️)　➁抜けの悪さ=低速の乗り易さ(トルク感⤴️)❗
この一長一短となる特性を検討して、新たにメインパイプ径を細く、負荷の無い曲げ + タイコ レスのセンターパイプを、探し見つけてしまいました（笑）

早速、取り付けてみての感想ですが、音量は始動時にやはり、純正に比べ2～3dB上がりましたが、通常のアイドリング時には、純正を装着時とほぼ同等❗
リアピースにTOM'S バレルを使用してますが、このバレルの消音効果は高いです💪
やはり、3,000rpm辺りからは、それなりの音量となり、音割れや爆音ではないものの、甲高い音より図太い音色になります...表現力が乏しく、上手く表現できません（笑）
個人的には、この季節ならでは、窓を開けて聴こえてくるマフラーサウンドが、心地良く好きです😄

抜け感レスポンスは、以前使用していた60Φよりも、同等かトルクが損なわれていない為か、それ以上に良いと感じます👍
素直に吹け(抜け)てくれ、
純正装着時の詰まり感から解放されて、ストレスが無くなりました👏
トルクは、若干ですが落ちて、低速3足からの踏み込み加速は、やや弱まりましたが、乗り難さは感じません❗

最後にストレートタイプなので、第一触媒のみとなり、排ガスの臭いが気になる部分ですが、ほとんど臭わない程度です……となると、このまま車検も通るかな…⁉️😏

ただ、車検非対応品なので、然るべき場所での使用と致します😅