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ritsukiyo2のブログ一覧

2025年05月31日 イイね!

<FD>エアクリーナー取り付け

<FD>エアクリーナー取り付け今日も雨で肌寒い一日でしたが。
帰る頃には晴れ間が出て来た。

虹が見えた♪


今夜もチマチマ部活、昨夜の続きを。
サクションパイプのバンド干渉部を加工する。



エアポンプ配管と干渉回避して。


事前に位置決めマーキングをしていた事を思い出し。


これに合わせると、OH前の状態になるはず。

エアクリーナーとエアポンププーリーとのクリアランス4mm。


ラジエターアッパーホースとの隙間も何とか許せるレベル。



明日は畑に行って訊いておきたい事があり。
弄れる時間は少ないかも・・・。


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#エアクリーナ #スーパーパワーフロー #HKS #エアポンプ
Posted at 2025/05/31 21:37:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | FD日記 | 日記
2025年05月30日 イイね!

<FD>エアポンプ取り付け他

<FD>エアポンプ取り付け他今日は雨で肌寒い一日。
夕方には雨が上がり、今夜も部活。


昨夜の忘れ物、ステアリングシャフト取り付けから。


エアクリーナエレメント、ストックしていた新品に替えた。

ダストの吹き抜けは起きていないが、表層の色が新品と違うw


距離も伸びていないので再使用は出来ると思うが、新エンジン故にエアクリーナエレメントも新品にしておく。

本当なら取り付けスペースが十分にあれば純正エアクリーナに戻したい所で。
社外品のエアクリーナのダストホールディングキャパシティ(ダスト保持量)は有って無いようなレベルと判断して差し支えないと思うw
それほどまで社外エアクリーナの清浄効率、DHCは当てにならない。
社外品の優れる所は通期抵抗の低さである。
ダストを捕捉出来ずに濾材から吹き抜けてしまうので、抵抗が低くて当然。(爆)
逆に純正品は通気抵抗が大きく(吸気騒音低減目的とエア流速と濾材DHCの密接な関係が絡む複雑な問題)、DHCが優れている。

今夜はエアポンプ取り付けから。

エアクリーナを取り付けるサクションパイプを付けた所で問題発生。

エアクリーナのサクションパイプの固定位置が決まらない。
何度やっても上手く行かない納得する形にならない。
前仕様よりもラジエターアッパーホースとのエアクリーナのクリアランスは若干広がった様だが。

サクションパイプの回転方向位置がどうにも決まらず、そのしわ寄せがエアクリーナ先端に影響している様な?

エアクリーナホースバンドがエアポンプ取り出しパイプに干渉して上手い位置に付かない事が原因みたい?

エアポンプ取り出しパイプと当たる部分のホースバンドを円状に削れば上手く取り付く、納得出来る形になるかも?
それと、インタークーラーを付けないとここから先は進まないか?
その前にバッテリ台座を付けないと。

ここから先は切った貼ったの現合合わせです。(苦笑)



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Posted at 2025/05/30 22:07:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | FD日記 | 日記
2025年05月29日 イイね!

<FD>排気系復旧

<FD>排気系復旧今夜は排気系の復旧を。

メタル触媒の取り付け。


メタリットPROを2001/10/14(33000km)から使い続けているが。
4型以前のE-形式のFDでは排ガスはクリア出来ている模様。
これまでに検査で排ガスNGとなった事がないw
GF-FD3Sは排ガスが3倍厳しいので、無理でしょう。

排気系が取り付いたので、リヤ側ボディ補強部品の復旧作業を。

トンネルクロスメンバーとのリヤマフラーのクリアランスは相変わらず厳しい。

エンジンOH以前と比べると少しは隙間が増えた様な?
前仕様でクラッチミート時の発進時にマフラーがメンバーに当たってしまう事があった。
エンジン&デフマウントをより強化した今仕様で改善される事を期待したいが?

フロント側のボディ補強部品。

クラッチペダルのストローク調整が残っている為、ペダルストローク調整後にミッションハウジングからレリーズシリンダーを一旦外して、レリーズシリンダーのプッシュロッドが手で押し戻せるかを確認する必要があり。
フロント側メンバーブレースを取り付けるとレリーズシリンダーを取り外す作業に支障が出る可能性があるので、アンダーカバー同様、最後に取り付ける事にした。

今回から空燃比センサーを設置してモニターするので、仮付けして干渉確認。



ミッションのアンダーカバーを取り付けていないが、干渉は大丈夫そう?
現状は空燃比センサーのコネクター位置が車室外になってしまうので、車室内に置く為の配線加工を行い、チェンジレバーホールを通して車室内に引き込むつもり。

ステアリングシャフトを繋ぐのを忘れた・・。
また明日。


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Posted at 2025/05/29 21:25:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | FD日記 | 日記
2025年05月28日 イイね!

<FD>二次エアパイプ取り付け

<FD>二次エアパイプ取り付け今夜は触媒にエアを送る二次エアパイプの取り付け。

二次エアパイプはこんなにも長いので、ゴムホースで繋なぐ構造。

ゴムホースに耐熱布を貼っていたが。


熱劣化で破れていたので、今回を期に新しくする。


インマニに取り付ける。




O2センサーと周辺ホースを復旧して。


タービン軸部のオイルラインにエンジンオイルを注入してオイルラインを取り付けた。



今日はここで時間切れ。
また明日。


#FD3S #エンジンOH #ラジエター清掃 #ラジエターフィン修正 #Vマウントラジエター #SAMCOホース #セルモーター #クラッチレリーズシリンダーASSY交換 #チェンジレバー #パワーFC #クラフトワーク #GTⅢ-4Rタービン  #オイルリターンパイプ #フランジナット #二次エアパイプ 
Posted at 2025/05/28 22:16:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | FD日記 | 日記
2025年05月28日 イイね!

今日の畑♪

今日の畑♪今日は天気が良かったですが、ケムトレイルが酷い!(憤)

こんな飛行機雲があるか?┐(´д`)┌ヤレヤレ


畑からの光景もこの有様。
ケムトレイル散布部隊が所属する米軍横田基地に抗議すべき。

本題の今日の畑。


中玉トマトは生育が良いのに・・。

相変わらず、きゅうりの生育が悪い。
昨年契約時の物と比べると雲泥の差。

イチゴ、今日は良いのが採れた♪

しかし、熟していない白いイチゴが残っているが、今日の分でほぼ採り尽くした感じがする。
今月末で片付けて次の夏野菜の種を植える準備をしないと。
今週末はきゅうりの生育不良の件も併せてアドバイザーに訊いてみようと思う。


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Posted at 2025/05/28 21:53:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 農園 | 日記

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「『ヤマトよ永遠に REBEL3199』これまでのあらすじ / 第五章 2.20 上映開始 http://cvw.jp/b/3475573/48928828/
何シテル?   02/14 20:47
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