＜ＦＤ＞エンジン慣らし運転・・・浜名湖編　走行距離72755km（慣らし5047ｋｍ達成）

先週12/7に続き、今日も深夜のエンジン慣らし運転の旅に。

今回も過去5回同様、東名高速横浜町田ＩＣ～EXPASA浜名湖～新東名引佐連絡道～新東名～東名の周回ルート約480ｋｍの行程。

いつも通りにガレージを3時半に出発、道中の交通量は然程多くなく、走り易かった。
またも東名高速に乗るまで一般道で信号スタートから5速に入れてアクセルを軽く入れた瞬間、排気温度警告灯が点滅、ノックレベル「145」をマーク。
速度が50ｋｍ程で少しアクセルを開けた時にこの数値が出た。
今日は冷え込みが厳しい為に前回同様、ＥＣＵの暫定データが合わない所があるとと察する。
この一度だけノックレベル「145」排気温度警告灯が一回点滅しただけで、以後の道中ではノックレベル「50」前後で安定していた。

いつも通りに富士川ＳＡでトイレ休憩して。

いつも通りにエンジン回転数5000回転上限で浜名湖まで淡々と距離を稼ぐ。

いつも通りに浜名湖ＳＡに6時到着。

朝食はカレーうどん大盛り。美味♪

ＦＤを給油して。

いつものＧＳ店員のおじいちゃんが多忙中だったのでとアイコンタクトしてｗ

いつも通りのルートで新東名高速へ。
いつも通りにＮＥＯＰＡＳＡ駿河湾沼津でお土産買って。

東名高速は順調に流れていて綾瀬スマートＩＣで降りて、Ｒ２４６経由で帰宅。

ガレージに戻る前に給油。

ハイオク160円。
ガソリンが先週より5円、先月より10円安くなった♪

ＦＤをガレージに戻して。

5000ｋｍのエンジン慣らし運転終了♪

昼食後、アイで畑に行って作業。（別途記事）
畑から戻り、ＦＤの点検を始めた。

今夏からのエンジン慣らし5000ｋｍ走行で右リヤからコトコト音が出る様になった。
一度も交換していないトーコントロールリンクのピロボールブッシュにガタが出たのかと思ってジャッキＵＰして。

右タイヤを上下に揺すってみたら、酷いガタがある（Σ（・□・；）
左側は異常なし。
何処かのピロボールブッシュが逝かれたと思い、全てのリンク類とアームを揺すってみたが、良く分からない。（苦）

タイヤ内側を手で叩きながら、打音が変化する部位を探すと。

ロアアームの付け根をバールで抑えると音が変わる、異音が消える事が分かったｗ

ここが異音の原因。

＜追記＞
甥っ子2号にタイヤを上下に揺すって貰って、ロアアームハブ側をバールで抑えると異音がなくなる、ガタが治まる事を確認しておいた。


ロアアーム・ハブ側のピロボールブッシュは2015/11/29　走行距離58724km時にスーパーＮＯＷ製に替えたが、10年経過して14000ｋｍ走行でガタが出た。
ＮMBミネベア（タイ製）、社外品のクオリティはこんなレベルか（苦）

パワーＦＣのエンジン現車セッティングもまだなのに。

エアクリーナー入れ替えたい話を切り出したいが。
今回のピロボールブッシュもか。
また壊れたｗ


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