<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Laterite / Lateriteのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3475888/blog/</link><description>Lateriteです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 23:07:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Laterite / Lateriteのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3475888/blog/</link></image><item><title>マフラー錆止めコート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3475888/blog/48723264/</link><description><![CDATA[ハスラー(MR52S)の1年点検に合わせ、ディーラーでマフラーに錆止めコーティングを行いました。

これからの冬の時期、私の地元では融雪剤が大量に撒かれるため、その対策です。

下回りのノックスドールと合わせ、錆の進行を遅らせる効果を期待しています。

...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2025 10:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>軽とは思えない走行性能、快適性！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3475888/blog/48283557/</link><description><![CDATA[Gグレードやターボ無しとは価格差がありますが、価格差を上回る機能差を実感しています。
走行性能、快適性、いずれも一つ一つの機能差は小さく試乗するだけでは実感しにくい部分ですが、長い期間乗るにつれてしっかりと効果を実感できます。
往復50km弱の通勤がとても快適になったばかりでなく、遠出も苦になら ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2025 21:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>Android Auto接続トラブルシューティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3475888/blog/48262035/</link><description><![CDATA[私のスマホGalaxy S23Ultraをカロッツェリアのディスプレイオーディオ「FH-8500DVS」にUSB接続したところ、以下のエラーメッセージがオーディオの画面に表示され、Android Autoが起動しませんでした。

「安全な場所へ停車してからスマートフォンの接続を確認してください」 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2025 22:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>アルト(HA36S)→ハスラー HYBRID Xターボ(MR52S)への乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3475888/blog/48205645/</link><description><![CDATA[スズキアルト(HA36S)を下取りに出し、同じくスズキのハスラー HYBRID Xターボ(MR52S)へ乗り換えることにしました。

アルトは驚異的に軽い車重(650kg)のおかげで燃費が良く、市街地での走りも不満のない良い車でしたが
・長距離ドライブで疲れやすい
・総走行距離が5万キロを超え、次の ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2025 15:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>アルト（HA36S・CVTモデル)で酷道チャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3475888/blog/47179705/</link><description><![CDATA[酷道として名高い国道471号/472号を、富山県富山市八尾から楢峠を経由して岐阜県飛騨市河合まで走破してきました。
車はノーマルの先代アルト（HA36S・CVTモデル)です。





標高1200mの楢峠を経由して約25Kmに渡って1車線～1.5車線の細く曲がりくねった急こう配の道が続きます。
ガ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2023 15:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>通勤通学の足に最適</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3475888/blog/46799387/</link><description><![CDATA[軽い車重のおかげで走行性能も燃費も満足です。]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2023 22:24:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>