く ろ ね このブログ一覧

うーん、もう少し車高を下げたいんだけど、、
こいつのおかげで、
後ろに人が乗るとするときがあるんで、我慢してます。

え？何で下げたいかって？
もちろん見た目だけですｗ



さて、今日は車ネタはありません。
まさにただの雑記です。


１．欲しい工具があったので、リサーチのため工具屋めぐりをしました。
①ファクトリーギア豊橋店
②アストロプロダクツ浜松店
③ストレート浜松店

②では、ちょっとしたキャンペーンをやっていて、
型遅れの工具などが格安で売ってました。

ＫＴＣ１５ｍｍのコンビーネーションレンチ（っていうのかな？）
があったのでゲットしてきました。


欲しかったものはちょっとお高めだったので、ネットでも探してみようかな？
工具は手にとって見てみたいので、悩むところですねー。


２．ギターのストラップをゲット
先日スタジオ練習の後にふと肩を見ると、
ストラップの革が転移してました^^;
よくよく思い出してみると、１５年くらい使ってました。
最近は使用頻度が減ったけど、十分使い込んだと思うので、
ソニックスで新しいのをゲットしてきました。
触った感じで即決めして、値段を見てビックリしましたが
また１０年以上は使うはずなのでまあいいかなと。
色がギターと合わなかったかも！？



３．特命係長見てきました
いやぁ、生まれて初めて一人で映画館に行ってきました(^^ゞ
映画は全く疎いんですが、
ＴＶＣＭでやってるのを見て、
見たくなってしまいＴＯＨＯシネマズに行ってきました。

「最後の劇場版」ってことは、、？？
ＴＶドラマの方も終わってしまったんですね？
もうやんないのかな？

夜中にやってるＢ級（？）ドラマって結構好きで、
欠かさずってほどではないけど、よく見てます。
最近だと、金太郎とか。
ちなみに金太郎は永井大ではちょっと物足りないですね。
確か以前は高橋克典だったような？
なんで変わったんでしょうか？この映画と課長 耕作があるからですかね？


４．梅酒ストック？

需要と供給の関係が合わなくなってしまい、梅酒だけで３本。
他にも、ワインに焼酎に冷酒に、、、^^;

ビールを控えているのもあって、気になるのを買ってくるんだけど、
缶ビールのように気軽に呑めない（？）ので、
いつの間にか増えてしまいました^^;

電気代節約のためにも、呑んで温まるかなー(*^^)v



というわけで、梅酒飲みながらだらだらと書き留めましたー^^

先日の抽選の「ディクセル賞」の商品が
今日届きました。







ひとまず、点灯確認。
見本通り、「DIXCEL」の文字が浮かび上がってます。

本体のサイズが思ってたより大きくてちょっと残念。
でも、もらえただけでも満足です。

早速キーにつけようかな。

わざわざブログに書くこことでもないんだけど、
変な（？）夢を見たので、覚書きにでも、と(^^ゞ




どんな展開かはまったく覚えてませんが、
フェラーリを買ってました。
横スリットがたくさん入ってたので、
３４８あたりかな？
小ぶりなテールだったからテスタロッサか５１２かな？

「んじゃあ、これにするよー。乗って帰れるよね？あとよろしくー」

といって、クルマ屋さんの前を颯爽と出て行ったところまで覚えてます。
その後はどうなったんでしょうか？(^^ゞ

しかも場所がパリみたいな海外だったような？？



それにしても何でフェラーリだったのかな？
まあ、あの音聞いちゃったら他のどんなクルマもしょぼく感じちゃうけど、
普段から特に思い入れはないんだけどなぁ。。

ここ数年ずっといいなと思ってるのは、Ｅ４６Ｍ３と９９３の９１１なんだけどな。

でもこのあたりはある意味現実的なので、フェラーリの方が夢っぽくていいのかな(^^)


んー正夢になーれ(^_-)





３４８のドアってばこんな風になってたんだー。なんかすごい。

先日、会社からの帰宅途中にランエボⅩを見かけ、
一緒にいた先輩とすっかり大きくなったなあ
なんて話をしているうちに、
メーカーがレギュレーションなく
（ラリー用の）リーサルウェポンを作ったら、
どんなかたち、サイズになるんでしょ？
という話になりました。

かたちはノッチバックかハッチバックか？
剛性考えるとノッチ？作業性を考えるとハッチ？

サイズは、小さく（軽く）なるのか？
重さよりも走行安定性を重視して、現代ＷＲＣカーと同じようなサイズになるのか？
など。

で、ラリー専用車の話になって出てくるのが
まずストラトス。（やっぱりアリタリアカラーがいいかな？トップ画像に入れとこー）


そして０３７、Ｓ４などのランチアたち。




やはりイタリアの血でしょうか。
同時代の車たちと比べるとあまりにも美しすぎですね。
（特にホモロゲ用の市販車の内装など、ほんとに雲泥の差です）
０３７なんて、不細工の固まりな感じなのにかっこよく見えるのは不思議です。

すると続くのはやはり伝説と呼ばれたグループＢ時代の話に。
まさにリーサルウェポンと呼ぶにふさわしい時代でしたね。
ＡＵＤＩクワトロ、Ｓ４、２０５Ｔ１６、サンクターボ、ＲＳ２００、メトロ、マンタなど、
個性的なクルマが多かったように感じます。
（私のお気にいりはもちろん２０５Ｔ１６です）












話はここらで終わり別々の岐路につきましたが、
もう少しつづきをば。。


Ｇｒ．Ｂのマシンは１ｔ切る車重に１０００ｐｓとも言われたエンジンで、
０－１００km/hの加速がグラベルで１．７秒－２．５秒などとも
いわれてることからも怪物っぷりが容易に想像できます。
当時の映像を見ると、何か物理の法則を超えたような
とんでもない動きをしているように見えて
ヤヴァイ雰囲気が手に取るように伝わってきますね。



結局惨劇を起こし幕を閉じてしまいましたが、引き金になったのはやはりランチアでしょうか。
いろんな意味でラリー＝ランチアのイメージが強いです。
今のＷＲＣにランチアが出てないのがさびしいです。


そういえば、保育園の頃に生まれて初めて作ったプラモデルは
ストラトスでした。
たしか親にこれがいい！といわれて買ってもらったような。
自分のイメージはここからも来ているんでしょうか？^^;


ところで全然詳しくないので知らないんですが、
当時と今のＷＲＣカーはどっちが速い（タイムが良い）んでしょうか？
まさに力任せのＧｒ．Ｂカーか、すべての性能をバランスよくまとめた現代ＷＲＣカーか。

Ｆ１もパワーウォーズがあり、それが終わり今に至ってもなお速くなってるし、
ニスモフェスティバルなどで、１時代を築いたＢＮＲ３２がＧＴ３００のＺなどに
あっさり抜かれて走っている様を見れば容易に想像はつきますが、
（まあ、これらはレギュレーションが違うという１番大きなところがあるので
単純比較しても意味がないのかもしれませんが、、）
１番輝いていたように見えた夢の時代という思い入れもあって妙な期待をしてしまいます。

いつになったら、新型を出すんだろう？
そろそろじゃないかな？と思ってたら、発表ですねー。



エリーゼのフェイズ２からはツリ目系（？）で来てますね。
しばらくはこれで行くんでしょうか？

それにしてもこのデザインでミドシップの２＋２ですかー。
ちょいとキビシイ気がしますが^^;

＋２と言うと、エランの＋２を思い出しますが、
あれはちょっと変な感じでしたねぇ、、^^;

今度はどんな軽量化技術を持ってくるんだろうか？
ちょっと楽しみだなぁ。



それと、こいつも久しぶりの新型。



回帰デザインです。
ここのところアメ車勢はレトロ回帰路線が多いですな。
でもかっこ良いのでＯＫです。
やっぱりクルマは見た目でしょー(^_-)