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先週にカプちんのショックと友達の足回りを交換したので
今日（今週末）はきっと連絡があるな～！と思っていたら
集合が掛かったのでちょっと湘南方面へ流して来ました。

ルートは、農道～バイパス～バイパス～R134です。

通勤より減衰を硬くして具合を確かめて･･･と。

農道は路面のところどころに凸凹があるので
感触を確かめるにはちょうど良いのかも。

途中、R134で一風堂を見つけたので
夜食ー！とばかりに、入り口まで行くと
残念ながら営業時間を過ぎてましたヘ（´ｏ｀）ヘ とほほ・・・・

仕方ないので、隣のファミレスで夜食を済ませ
帰りの2車線で、恒例？のシグナルグランプリ（笑

やっぱ車は楽しいですね☆

夜にドンキへ行って来ました～。

ルートは、農道～バイパス～R1～バイパス～R129です。

ドンキでメットを探すものの、以前と品揃えは変わらず･･･
どれも自分の頭には大きくて（＾＾；

ドンキの後はJAHで大盛りラーメンを食べて帰りました☆

話は変わって、ロールバー取り付け後の感じですが
まず、ルーフの軋み音が殆ど消えました。
それと、いつも同じ道を同じ速度で走っても
タイヤの鳴きが少ない様に感じました。

剛性感は分りませんでした（＾＾；
相変わらず鈍感なもので･･･。

日中にカプちんのショックとセンターパイプを交換したので
ちょっくら地元の湖へ流しに行きました。

センターパイプの効果は分りませんでしたが
ショックの方はなかなか良い感じだと思います。

今までのショックよりフロントが硬いですが
突き上げ感は問題無く･･･と言うよりも
嫌な振動の伝わり感が減っていました。

あとはいつもの道の段差で「バキンッ」って
衝撃音が無くなってれば良いのですが･･･

10日から岡山に行ってきました。

10日の夜にこっちを出発しひたすら高速を走り
途中のSA・PAで夜食を取りながら11日の朝に
岡山に着きました。
（京都付近での雪にはちょっとビビリ　汗）

お昼過ぎには目的を済ませ、地元のお好み屋さんで昼食を取り
いざ地元へ～

帰りも休憩を取りながらのんびりと走りました。


岡山で出会った人達は皆さん良い人で
小旅行としても良い思い出になりました。


今回は1BOXカーで行きましたが
次回は自分たちの車でツーリングにでも行きたいですね～

なんか久々にコレステロールのメンバーと
午前中から行動した気がします。

～今日の作業～

午前
・ワークス　マフラー交換
・ワークス　タイヤ交換
・ミラージュ　車高調整（リヤ）
・カプチーノ　マフラー交換

昼食
・地元の北斗にてラーメン

午後
・ミラージュ　車高調整（フロント）

って感じでした。



そして夜は、バイパスのタダ区間をはしごして最高速チェック。

結果、マフラーのみトラストの仕様で174㌔でした。
（前々回、前回同様にちょい下り勾配です）

今回は平坦なバイパスも走ったのですが
その時の最高速は163㌔･･･。

とりあえず、ノーマルマフラーよりはスピードが出たから
良しとしま～す♪

次回はLEADマフラーに交換して、試してきます（＾－＾）