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次期愛車候補の1車種である、NEWアクセラを試乗しました。

試乗車は、2Lのガソリンエンジン搭載車です。

近年増加しているペダルの踏み間違い防止か
発進時はやっぱり少しゆったり目ですが
初代アテンザ以降のマツダ車らしい乗り味になっていました（＾－＾）







下回りはカバーで覆われている部分もあって
だいぶフラット化されていました。

今回、アクセラはガソリン車がメインで、次にハイブリッド車、ディーゼル車はおまけ程度とか・・・。

車両本体価格的にも、お買い得はハイブリッド車かな？？？

ボクは只の車好き。
形やデザインが気になれば、ノージャンルです（＾－＾）

別にアンチトヨタでも、アンチ86でも無い訳で。
今時の2ドアスポーツカーである、86の6MTを試乗して来ました。




乗ってビックリ！
出だしが良い♪
ここ数年試乗した中では1番かな～。

義理の弟が乗っている3.5Lのブレイドよりも・・・。
（これはこれで問題ありだよね　苦笑）

6000回転ぐらいしか回してないし、一般道なので
高回転時のフィールやパワー感、コーナー云々は分からないけど
きっとボクレベルの素人なら文句のつけ様が無いんでしょうね。

色んな意味で大人なクーペだと思います。

雑誌なんかだと、1.5LのFRクーペを出すみたいだから
そっちの方が価格的にも現代版ハチロクにピッタリかも知れませんねっ。



コストダウン？
軽量化？


タイヤハウスの一部が無く、プラスチック？のインナーフェンダーが見えてます。


きっと良い車なんでしょうが、個人的にゴリ押し感はあるよな～と。
トヨタの社長がメディアに出まくってたし
業界や雑誌なんかが持ち上げてる気するもん。

BRZとの販売台数の差がね、物語ってると思うんです・・・。

冷静に、第三者的に見たらそう思うんだけどな～（＾＾；

TOTALのオイル残量が3Lを切ったので
トゥデイとプレマシー共用のオイルを買いました。

ガルフ　アローGT30　0W-30

使うのは次回のプレマシーから。



ボクは鈍感だから、使うオイルで体感がどうってのはないけど
使った事の無いオイルを使うのは楽しみです♪

タイヤ交換のついでに
試乗してみました♪

試乗時の走行距離は8kmでした（笑

ボクが初めての人だったらしい・・・(*ﾉ▽ﾉ)ｲﾔﾝ♪

過去の愛車です。

後期型・6MT。

社外エキマニとマフラーで快音でした♪

懐かしい～