Hiro。のブログ一覧

今年も行って来ましたSLyに。

この日の為に、タイヤを新調し
プラグも交換し、エアクリのフィルターを交換し
髪も切り（笑



1年振りのサーキットだったからか写真を撮るのも忘れ
30分×2回を休む事なく走って来ました。

前回よりの変更点
・タービン＆インタークーラー交換（＋）
・タイヤ新調（＋）
・車高調変更（－）
＊（カッコ）内は、タイムに対して、プラスになるかマイナスになるかを自分なりに評価。

本日のベストタイム
45.981秒（Keiのベストタイム）

なんとかタイムアップ＆ベストタイムを更新しましたが
目標のタイムには届かず・・・。

ちなみに前回までのベストタイムは46.887秒。

色々やって0.9秒しかタイムアップしなかった・・・。

でも、2回目の走行で、ラップタイムが46秒前半で安定していたのは
自分の中で評価できるポイントかなと。
（前回は47秒台～48秒台）
ただ、まだまだカプチーノ時代のタイムに追いつかない・・・。
カプチーノなんて、吸排気とLSDとショックとタイヤだけだったのに～(T_T)


走行が終わって、一緒の枠を走行した人に、その人が走っていたラインについて聞いてみましたが
アタックする時の前の周は最終コーナーをホームストレートで加速する為のラインにしている事を
教えてもらいました。

なるほど～！です。

今回速かった人達の最終コーナーのラインが同じだったのには
こうゆう理由があったのかと納得。

でもボクみたいな素人にはまだまだ必要の無い事かも（＾＾；

今は平均タイムを底上げして、安定したタイムを出せる事が大事なのかなって。
もっと上手くなったら、準備の周・アタックの周ってしよう～。

今年で3年連続です♪

去年の12月23日に来たばかりですが
来れる時に行かないと
間が開いちゃうので～。


数えてみると、丁度10回目のSLyでした。
（まだ10回ですね・・・汗）


最初の走行は、前回よりダメダメで・・・

次の走行はショックの減衰を調整して走り
なんとかベスト更新～。

ギリギリ46秒台・・・

カプチーノの時より、2秒半は遅いですが
少し、Keｉでの走行に慣れてきたのと、ショックのポイントが分かってきたかも！？

とりあえず今年の目標は、45秒台入りです。

5月の第一日目の今日
コレステロールのメンバーと
山梨のSLyに行って来ました。
（今年3回目です）

GW中だからかガラガラ・・・


4輪は途中まで自分達（軽4台）だけ。
途中でZ33が来て、最終走行枠は5台。

一日貸しきり状態でした（笑



今回も2枠走りましたが、ベスト更新ならず・・・。

1枠目はまずまずでしたが、2枠目は平均ラップが落ちてきてました。

今回はローダウンサス（小細工）で走りましたが、いつもと同じ様に走ったら
ちょっと特定のコーナーでアンダーが発生。
感覚的にもボクにはノーマルサスの方が良い予感（＾＾；

ダンパーやタイヤとの相性や走らせ方もあるとは思いますが・・・

そして前回同様、パイピングからのブースト漏れも（苦笑
（今回はノーマルI/Cと中置I/Cで1枠ずつ走りました）



昨年一年間と今年3回の走行で、ボクには季節やちょっとした仕様変更は
タイムと言う数値に、ほぼ変化が無い事が分かりました（笑

よくスポーツ選手が「試合に出たらその状態が、ベストの状態」と言いますが
ボクにとっても何であれ、走った時がベストの状態だと思っているので
ベストが更新出来たか？出来なかったか？のどちらかでしかありません。

ある程度のレベルの人だと、色々な環境がタイムに影響するんだろうな～
とは思いますが、今のボクでは（汗


タイムは更新出来なかったですが、楽しめたから十分かな？？？

今年2回目、通算7回目のサーキットです。

いつものようにコレステロールのメンバーと
そして今回は、うかわさんもご一緒に♪

日頃の行いのお陰か、天気は良好～


4輪最初の走行枠。
FD、シビックタイプR、エイト、インテR、ロードスター（4スロ・オバフェン仕様で速い！）
が走る中、うかわさんもSLy初走行。

さすがにサーキット走行のご経験がおありなので
ボクたちの初走行とは大違いです（笑

カプチーノが走っているところをはじめて見ましたが
普通車と比べると、ホントに小さいですね。


4輪第2走行枠。
うかわさんはお休みして、ボクらが走りました。
ここでもFD、エイトが走っていました。


4輪最終走行枠
ここでうかわさんと一緒に走行～。
カプチーノ　VS　ワークス・キャロルって感じです（笑

ボクは初めてカプチーノ同士で走ったのですが
後ろから見てると普通車と比べるて安定感が無いですね～

不安定ながら「ヒラヒラ」とコーナーをクリアしてくのは
見ていて不思議な感じがしました。


友人たちはタイム更新をしましたが、残念ながらボクは更新できませんでした。


でもサーキット走行は楽しいですね（＾－＾）


うかわさん、お疲れ様でした～！
次回はGW中の予定ですっ。

今日でSly走行も2年目になりました。

1年目の目標は、ナンカンタイヤ（RX-611）で
45秒台だったのですが残念ながら目標に
0.029秒届かず、内側にスリップサインが
出てきた為に次なるタイヤに交換。


2年目の目標は前半で45秒台・後半で44秒台としました。
足回り等の変更は考えていません。



おニューなタイヤで望む今年初走行。

果たしてタイヤ交換とブースト＋0.2㌔UPの分
タイムアップするのか不安いっぱいで・・・。


自分たちの初走行枠（本日の4輪・3枠目）は残念ながら計測器が使えず
目に見える変化は無し・・・。

一緒に行った副リーダーもニュータイヤだったのですが
二人で感触がわからず（汗

そして計測器が使える本日の4輪・4枠目（最終枠）走行。


いつものスタート時よりタイムが良い・・・

もしかして今日こそは45秒台突入か！？と思いながら走っていると
5周目にはギリギリ45秒台に入りました～！
その後も10周目に46秒台でしたが14周目までは45秒台。

そして15周目には・・・44秒台に突入～！

15周目以降はほぼ44秒台をキープ。

27周目には本日のベストタイム
44秒207を記録☆
★.｡;+*:ﾟヽ(○′▽｀)ﾉﾟ:*+;｡. ｬｯﾀｧ♪

まっ、タイヤとブーストのお陰なんですが・・・
でも前回のベストタイムより、-1.8秒は素直に嬉しい訳で。

正直、自分の腕でタイヤを使えるか不安だったのですが
なんとか少しは使えたみたいです（＾＾；

とは言え、相変わらずベストタイムや良いタイムが走行後半なのはいただけないので
走行時の前半（出来れば10周程度）でベストタイムを記録したいですね～。


そして、今年初走行で今年の目標をクリア＆チーム内初44秒台＆チーム内ベストタイムだったので
志しは高く、今年の目標を43秒台にしたいと思います！

もっとコースに慣れて、タイヤを使いこなせれば目標をクリア出来そうな気が・・・。

頑張ります♪