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金も無いのに何故か排気系のパーツを買い足している訳ですが･･･

理由は、安く手っ取り早くパワーUP出来るから。
と、単純なんです（笑

ちょっと前にカプチーノをチューニングしている
車屋さんのHPをみたり、カプチ乗りの方のブログを見て
思ったのですが、排気って配管の距離が長くなるほど
排気の勢い（流速が）落ちるばずなんですよね。

でもレースカーで見たのは出口に向かって
連続的に太くなるメガホン構造。
社外マフラーでも段階的に太くしているマフラーもあります。

（排気管を太くすると流速が遅くなるので抜けが悪くなる）
　　　　　　　　　　　↓
（レスポンスの悪化、トルク低下）→（MAXパワーはUP？）


これって逆なのではと考える様になりました。
つまり出口に向かって細くするって事です。

排気の勢いが強いフロント部分を太くし
勢いが落ちてくるセンターやリヤを少しづつ細くする。

実際にパワーチェックで測定してみたいのですが
社外のセンターパイプも無がなければシャシダイも無い･･･。

ただ、蒸気か水を排気に見立てれば配管を組み立てて
蒸気入り口付近、中間、末端付近に圧力計を接続して
擬似実験は会社で出来そうな感じです。
（圧縮エアーの方が圧が掛かって良いのかな？？？）

年末に実験してみます。