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昨日はカプちんのバネをRSRのローダウンからノーマルに戻しました。

見た目「ちょっと隙間があるな～」ですが、ミニサーキットでの感触は
ノーマルの方が良いので、今後はノーマルで。
（予備のノーマルバネを手に入れたら、少しカットしたいですね～）

バネ交換の後は、フロアーパネル？の取り付けを。
今まではフロントパイプ・マフラーの仕様が決まっていなかったので外してたのですが
この前、マフラーを買った事で排気系が終わったので、元に戻しました。



夜は、ちょっとバイパスへ。

先週の筑波からの帰りに、トンネル内でしたが少し登り勾配だったのにも関わらず
今までの最高速と五分な数値だったので、いつもの平坦＆少し下り勾配だったら？？？
と、言う事でバイパスへGO～！

で結果は・・・

・・・撃沈でした。


筑波の時からインタークーラーをノーマルに戻しましたが
こんな結果とは（；´д｀ ） トホホ


吸気と排気のバランスなのか、トンネルと野外の違いなのか
車高は・・・関係無いよね！？

こんな事なら、筑波の時と全く同じ状態で試したら良かったかな～と
ちょっと後悔しています（＾＾；


あと、気になる事が・・・
リミッターカットをしているのに、1回だけリミッターが掛かったんです。

以前に朝日超渇きさんのお店でパワーチェックをした時も同じ症状が。

0-400mの計測もなぜか出来ない事があるので
その辺も関係してるのかも？？？