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この写真はカプちんのフロントパイプ後部です。

写真右側がエンジン方向
　　　左側がマフラー方向

よ～く見ると、パイプが絞られる（溶接）部分を境に
色が変わってるのが分かると思います。

ここでちょっと疑問が・・・

チタンは熱で色が変わりますよね。
正確には酸化なのかな？

排気温度が徐々に低くなるから、色の方も徐々に付かなくなるのかなと思うのですが
何故か絞られている部分から急に色が付かなくなって素材の色のままに・・・。

これって、排気効率と関係しているのかな～！？って思っちゃうんですよね。

排気温度＝エネルギーみたいな事を、目に耳にするけど
そうだすると・・・。



排気系が50Φの時と比べても結果の出ない60Φの現状
チタンで軽量化は出来てるけど、ストリートやミニサーキットでの
メリットは未知数・・・。


このあと、タービン交換で太いメリットが生きれば良いけど
仮想100馬力だと効果があるのか？ないのか？


限られた予算しかないのに
相変わらず遠回りをしてる感じが・・・。