Hiro。のブログ一覧

今日は昼に一人で地元のラーメン屋「大幸」のらーめんを食べ
午後からはカプちんにA/F計とETCを取り付けました。

二つとも取り付け自体は簡単なのですが
配線の取り回しにちょっと時間を掛けました。

A/F計は純正O2センサーからの数値なので
とりあえず参考程度って感じみたいです。
（バーがピコピコ動くからそれっぽい雰囲気はありますが　笑）

ETCの方はカードがまだ無いので、エンジン始動時に
機械が喋るのを確認できた程度です（＾＾；


明日はプレマシーにETCを付ける予定です。

これで、メンバーのワークス・キャロル・ヴィヴィオに
高速で一歩リードができます(≧ε≦)ﾉ彡

あっカプチーノ用です♪

これで、メンバーの280馬力カーや
同クラスのファミリーカー・1.6NAカーに
高速で一歩リードできます( *´艸｀)ｸｽｸｽ

あっ、プレマシー用です♪

午前中は特にする事もなかったので
プレマシーとカプちんのエンジンオイルのチェックをしました。

量は問題無し。

色・・・

カプちんはいつも通り茶色く透明感あり。
プレマシーは真っ黒。

2台とも同じ日に同じオイルを使ったのに。
エンジンの違いかな？
プレマシーは直噴で汚れ易いと聞きますから。

この汚れですが、調べると一体どっち？って思うんです。

・低性能オイルは汚れ易い。
・洗浄性のあるオイルはエンジンの汚れを落とすから、　オイルが汚れる。
（一度綺麗になったら汚れ難い）
・高性能オイルは汚れ難い。
・洗浄性の無いオイルは汚れ難い
eｔｃ・・・

う～ん、どっちも当てはまる～。

個人的には汚れ＝性能の劣化とは言い切れないと思っています。
オイルの性能や使用期間・使用状況も絡んでますからね・・・。

カプちんのオイルは3ヶ月程度で交換してますが
まだまだ茶色くティッシュに拭き取っても透明感が残ってて
直噴エンジンのプレマシーは交換後2週間でもオイルは黒く
ティッシュに拭き取ると透明感がだいぶ無くなってきて・・・。
（もちろん同じ銘柄のオイル、粘度です）

細かい違いを上げたらキリが無いのですが、単純に2台を比べたら・・・ね。

やっぱ油圧計でも無いと、ダメなのかな・・・。

家で使える粘度計とかも。
会社にあったりして・・・聞いてみよ。





































な～んて書いたけど、そんなに拘ってる訳じゃないです（苦笑


だって、結婚を機に走りも車も卒業した友達は
普通のオイルを年に1回交換してるだけだけど
新車から8～9年経っても問題無いみたいだし（＾＾；

プレマシーはウチのがメインで乗るし、ファミリーカーなので
リップと多機能モニター以外は手を付けていませんでした。

本当はオフ会の為に？（笑）あれも～これも～それも～と
弄りたかったのですが、家族の為にとひたすら我慢。
（単にお金が無かっただけですが・・・汗）

なんだけど・・・

そろそろタイヤの山も少なくなってきたから
「長く乗る為にはもっと愛着を沸かせたほうが良くない？」
「どうせタイヤを買うならホイールも一緒に買ったら愛着も沸くし～」
なんて言ってみたら・・・。

「そうかもね～」って∑(((((ﾟдﾟ；ﾉ)ﾉ

お？

おお？

おおお？？？

おおおお？？？？





もしかしたら、タイヤの買い替え時にホイールも買えるかも～ｳﾚ(〃ﾟ艸ﾟ〃)ｽｨ


買うならメッキのスポーツ系がいいな～。

例えば、これかこれなんかかな。