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SLyの行き帰りで、前回より腰が痛い・・・

たぶんシートのポジションが合っていないのかもと思い
少し雨がパラつく中、カプちんからシートを外し
まずは、しっかりとスライドが出来る様に調整。

後ろ側を少しレールから浮かせるが、まだ途中までしかスライドしない・・・

仕方なく前側も少し浮かせようと思ったが、少しだけだとダメっぽいので
一段高くすると・・・ちゃんと前後目一杯までスライドする事に成功！

な・の・で・す・が・・・

1cmほどシート位置が高くなってしまったので、もしやと調べてみると
純正シートレール＋フルバケの時と変わらないか、少し高くなってしまったっぽいです・・・

正直、レバーの位置・スライド時のやり易さ＆動きは純正シートレールの方が良いし
そのうえシートの座面位置まで高くなるのなら、高いお金を出して買った意味って（涙

いっその事、シートごと新調したい・・・

イーストベアーさんのが良さそうだ（爆

3連休中日の今日、一人でSLyに行って来ました。

どうしてもナンカン＆年内に45秒台を出したかったので
今日がラストチャンスだと思い、皆に内緒で行っちゃいました（笑

日曜だし台数も少ないかなと思ったら、いつも行く時より速そうな車が・・・

とりあえず第一走行枠はパス（汗

いやいや、これが正解だったです～

だって30分と短い時間の中で何台もの速い車に
数週毎に譲ってたら、自分がアタックする時が限られちゃますし
それに残り10分ぐらいの時に事故した車があって
救出作業等で走行時間が終わっちゃってましたので・・・


んで、第二枠を走ったのですが、台数は4台！
数週に一回は道を譲る事になりましたが、いつもみたいに思う存分走れました♪


で・す・が

ベストタイムは前回の0.8秒落ち・・・

だいたいのラップタイムも1秒落ち・・・


な～ぜ～？？？


だいぶタイヤの山が減ってきてるから・・・と言う事にしておいて下さい（汗


とりあえず、来年の1月にニュータイヤで走るので
今回のタイムと比較できるかなと思います。

かねてから計画していたシートのローポジ化を行いました。

シートレールにシートを置いてマーキングし、その部分をドリルで穴あけ。
ちょっとヤスリで修正し、シートレールの上に乗せ・・・バッチリ♪

シートレールとシートをしっかり固定し、いざカプちんに～

まず前側を仮止めし、次は後ろ側だからシートをスライドさせて・・・
ん？1ノッチしかスライドしない？？？

シートが下に下がった分、前から干渉していた部分が更に強く干渉してる！？

一回外して見てみたら、シートの底面後部がフラットじゃないので
レールに引っ掛かってスライドしなかったみたいです（汗

　　　　　　　　 　　　　　 　
　　 シート　　　　　　 　　 　 ｜　←こんな感じ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　 　｜
－－－－－－－－＼＿＿｜
　　　　レール

なので後ろ側の固定位置を少し上げて、再度カプちんに取り付け～

今度はバッチリ♪・・・かと思ったのにある程度までスライドすると、止まってしまう・・・
前側もレールとシート底が接触してるので、たぶんそれが原因かと・・・

今日はとりあえずここまで終わり～。



また次回、前側の穴の位置を修正して、ちゃんと稼動範囲いっぱいに
スライドする様にしたいと思います。


肝心のポジションですが、以前の仕様（ノーマルシートレール＋フルバケ）より
少しローポジになったと思います。

んが
直付けしない限り、他の車種みたいに「ペッタペタ」にはならないみたいです・・・

今ちょっとカプちん用のタイヤで悩んでいます・・・
今履いているタイヤが片減りしてて、しかもスリップサインがでているんです。

来年の1月に車検なんで、サイズを1つUPして
175/60R14にするつもりなのですが
ホイールサイズと車高の関係でちょっとはみ出ちゃう・・・

そこで考えたのが
①フェンダーモールで対応
②純正ホイールに履かせる
③車検時はホイール＆タイヤを借りて受ける
④少し車高を落とす


う～ん、どうしよう？？？

今日届きました☆

COZY-LIGHTSさんの
シフトゲートプレート　

ﾟ｡*ﾟ+（嬉*'艸`*）+ﾟ*｡ﾟ