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プラグの件で落ち込んでいるところに
パーツが到着（苦笑

PCDチェンジャーで114.3→100になります♪
厚さは15mmなのではみ出ちゃいますね（笑

今付いているホイールは114.3と100のマルチなので
ハブボルトの逃げはバッチリです（＾－＾）／

3番プラグです・・・


もう察しはつきますよね・・・


それに加えて、1～3番ピストンの表面が
オイルで湿ってます・・・


宝くじが当たると良いな～（汗

週末に気分転換を兼ねて、60Φチタンマフラーから
50Φステンレスマフラーに交換しました。

交換した当日の夕方にエンジンを掛けたら、うっすらと排気温ランプが点灯・・・
少したら消えて、その後は問題無し。

で、月曜の朝夕と今日の朝夕もエンジンを掛けると
排気温ランプが点灯・・・。

時間にしたら2～3分かな？


実は、3月～4月ぐらいにも同じ現象が起きてたのですが
チタンマフラーに交換した頃から付かなくなって、「あ～気温が暖かくなってきたからかな！？」
なんてあまり気にしてなかったのですが・・・

関係無いと思うけど、ここのところ調子良かったシフトの入りも少し渋くなるし
なんの因果関係があることやら（苦笑

それと、今日の夕方はエンジンを掛けてからアイドリングが下がるまで
ちょっと！？どうしたの！？ってぐらいエンジンが揺れてるし
アイドリングの音も定期的に止まりそうな感じの音になるしで
少しのカプちんが心配です。

まずはマフラーを60Φチタンに戻そう・・・