山田錦のブログ一覧

先週末はお漏らししてるオイルクーラーホースの交換をしました。 変更点はナイロンメッシュからステンメッシュへ。 組み付けもY.J.M.さんと永遠のAさんが助っ人に来てくれたので スムーズにいきました！ ＭＲ－Ｓはホースを通すのに一人だと本当に苦労しますからねf(^^;) とても助かりました！ありが ...
続きを読む

今日、ちょこっと寄って写真撮ってきました。 まだまだ修行が足りませんがよろしければ使ってください。 ただ整理するのが大変なので枚数多いです(^^; ゼッケンついてるからわかりますよね(^^; 都合悪い画像がありましたら連絡ください。
続きを読む

昨夜はMR-Xのおじさんと密会ｗ 都内某所でギロチンビール！ｗ ベルギービールはやっぱ美味いなぁ！ そしてあっという間に最終電車の時間に・・(+_+) また飲みましょう♪ そして今日、何故か早く目が覚めたので筑波サーキットのジムカーナ場へ。 NDオーナーズクラブの方達が走行しているのでちょっと ...
続きを読む

NDはノーマル仕様で乗る！ と思っていたけど、、 やっぱり無理でしたw だって、、タイヤとボディのあの隙間・・ 乗っててどうもテンションが上がらない脚・・w （単に好みの問題ですが・・w） やっぱり自分好みにしたくて車高調入れました！ TEINのMONO SPORT！ フロント、リアと ...
続きを読む

今日TC1000へ行こうと金曜夜にNDをウマに乗せ、オイル類を全合成オイルに替える作業をする。 まずフロントタイヤを外そうとした時・・ １本だけ途中からナットの回りがおかしい・・・。 はい・・ハブボルトの山がつぶれました。。 テンション下がるもとりあえずハブを外して、入れるだけの状態にし ...
続きを読む

先日、ＮＤロードスターの取扱書を見ていて エマージェンシーシグナルシステム（ＥＳＳ）というのを発見。 マツダのサイトを見ると、まぁこんなシステム。 簡単に言うと時速60キロ以上からフルブレーキングするとハザード点滅するらしい。 という事は・・・ サーキット走行でもハザード点滅しちゃう ...
続きを読む

昨日納車されました！ ・S Special Package で、、16年近く共にしたMR-S・・ どうしても手放せない・・・ 青白対決もまだ負けっぱなしだし・ｗ とりあえず維持できるところまで頑張ってみます！ と言う事で増車ｗ ２シーター2台って・・ アホだな ...
続きを読む

ＧＰスポーツのマフラーが最近煩くなったので 外してタイコを振ってみると・・ ガサガサと中の消音材がお亡くなりになってました(^^; 3年の寿命でした。。 ブリッツの車高調も３年でしたｗ で、、数年前に新品で購入した柿本のHYPER FULLMEGA N1+ Rev 購入後三か月でしのいサーキ ...
続きを読む

フロントのバネ4ｋから6kへ交換。 コーナーでの安定というより ブレーキコントロール時のフィーリングと言うか、 ちょっと言葉にできないんですがどうもいまいちコントロールしずらい時が。。 前後のバランスかなぁ。。 そこでフロントを6ｋに変更。 これでＦ6ｋ、Ｒ8ｋへ。 さて、、吉と出るか凶と ...
続きを読む

先日の土日は某ファクトリーにてオイルクーラー取り付け＆温泉＆飲み会オフの予定が・・ 数十年ぶりの大雪にて中止・・(;_:) よりによってあんな大雪とは・・（泣） そんなんで自分でやってみる事に。 とにかく予備知識をつけないといけないのでかなりト検索しました（笑） まずはコアの設置場所。 ...
続きを読む