山田錦のブログ一覧

分析と言うほど知識はないですが・・・f(^^;)


まず走ってみて前回と違った箇所。

①・１コーナーを抜けてから３コーナーまで。

②・３コーナーでのブレーキング

③・洗濯板手前の緩やかなS字


３はインフィールドから２→３速全開で行くけど前回までは何も意識してなかったが、今回は若干不安定でちょっと怖いと感じた。「おっ？」って感じ（笑）

２のブレーキングはちょっと違和感が・・
ほんとに若干ですが効きが悪いと言うか「ん？」って感じ（笑）

まぁ、この２箇所はタイムには影響ないと思うが。


問題は①の１コーナーを抜けてから３コーナーまで。

前回までは２コーナー手前から全開で、更にその先左の縁石まで膨らまず
出来るだけ最短距離を行くように踏めた。
左縁石から車幅１台分以上は空けられたのに・・。
それが上手くいくと43秒前半は必ず出てた。

今回は２コーナー手前から全開など出来なかった・・。
先の左縁石まで膨らんでも今までより遅い所で全開にしてるし。。
とにかくリアが不安定で流れてしまう。。

リア軽量によるトラクション？

いや・・これはもしかしてGTウィングの影響なんじゃないだろうか！

更に自分の車にはフロント下にアンダースポイラーが付いてる・・。

だから余計にリアが不安定になったのではないか。。

まぁ、、ど素人考えですがf(^^;)



他の方のMR-Sのロガーデータを見ると２コーナーあたりの速度は80→100㌔くらい。
もしかしてGTウィングの効果はあったのか？！！

３０日にしのいへ行くので検証してこようと思います！
しのいなら全周クリア取れるしね（笑）
そして効果があるようなら５月にTC1000リベンジするぞ！


最後まで自分の未熟さを認めず、車のせいにする卑怯者とお笑い下さい（笑）

Y.J.M.さん、、FRPよりGTウィングかもよ（笑）