山田錦のブログ一覧

本日、自宅から数百メートルの場所で違反キップを切られた山田です。（T_T)
先日のスピードと・・もう免停目前ｗｗ


と言う事で気分転換！
週末はどうやら晴れ予報。
久しぶりにMR-Sでドライブ行こう。
ついでにお盆休み用の酒も買いに・・ｗ


コースは自宅（東京）からだと約700～800ｷﾛｗ


当初、距離があるから一人で行こうと思ってましたが
赤い方の何シテルで方向転換！ｗｗ
体力がある変態さんがいましたらご一緒しませんか？


集合＆出発：　「道の駅：那須高原友愛の森」　7：00出発

解散：　「榛名湖」（予定）　＊解散場所は当日の進行時間により変更あり。







集合場所から解散場所までは約410キロです。


那須ー羽鳥湖ー会津坂下ー（R２５２）ー小出ー魚沼スカイラインー猿ヶ京ー榛名湖


【食事】　9：00　猪苗代でハンバーグ　　　14：00？～15：00？　小出でへぎ蕎麦

・会津坂下で日本酒購入

・時間によっては早戸温泉の「つるの湯」に入りたい。

上記以外はトイレ休憩のみとなります。


とは言ったものの一日で回れるのかなぁ・・（爆）


無理だったら途中で解散します（笑）


こんな計画性のないアホなツーリングでもOKという方おまちしてまーすｗ


あっ、一応タオル持ってきてね。

MR-S


エンジンオイル

・2015/8/8 *173,005km ガルフGT40 (5w-40)
・2015/12/23 *175,200km ガルフGT40 (エレメント交換/V9111-0103)
・2016/9/25　　*179,706km　ガルフGT40（5w-40）
・2016/12/29 *181,069km ガルフGT40（5w-40）*内1LがGT30（0w-30）+ (エレメント交換/V9111-0103)
.・2017/2/4 *181,928km　ガルフGT40
・2017/6/25　　 *185,239km　ガルフGT40
・2018/3/13　　 *189,875km　ガルフGT40 (エレメント交換/モノタロウTO-11)
・2018/5/20　　 *194,0011km　ガルフGT40
・2018/11/17　 *200,773km　ガルフGT40 (エレメント交換/モノタロウTO-11)
・2019/4/30　 *205,200km　ガルフGT40 (エレメント交換/モノタロウTO-11)
・2019/10/14　 *211,129km　ガルフGT40 (エレメント交換/モノタロウTO-11)
・2020/3/21　　 　*213,730km　ガルフGT40 (エレメント交換/モノタロウTO-11)

・2020/11/15　 　*217,742km　ガルフGT40 (エレメント交換/モノタロウTO-11)
・2021/5/3　 　*220,278km　ガルフGT40 (エレメント交換/モノタロウTO-11A)
・2022/9/11　 　*225,006km　ガルフGT40 (エレメント交換/モノタロウTO-11A)
・2024/5/18　　＊オイルクラーホースIN側（長い方）交換
・2024/3/15　 　*228,800km　ガルフGT40 (エレメント交換/モノタロウTO-11A)

ミションオイル

・2015/12/23 *175,200km TOTAL X4 (80w-90)
・2016/10/23 *180,076km TOTAL AXLE8 (80w90) *旧 X4
・2017/2/16　　 *182,200km クラッチ交換の際交換　オイル名：不明
・2017/11/4 *188,854km　Gulf Syngear (75w90)
・2018/10/21 *199,955km SUNOCO BRILL (75W90)
・2019/10/14　 *211,129km　スピードマスター スーパーギア（80w-90）
・2020/3/15 ミッション載せ替え（LSD KUSCO）
・2020/3/21 *213,730 KUSCO 75W-90
・2020/8/15 *215,670 KUSCO 75W-90
・2021/1/17　 *218,557 KUSCO 75W-90
・2022/9/11　 *225,006 KUSCO 75W-90
・2024/10/14　 *230,126 KUSCO 75W-90
クーラント液

・2018/3/3 *188,875 TOYOTA 純正スーパークーラント 4L＋精製水 約5～6L

K&Nエアフィルター
・2016/11 *約181,000km
・2020/7/4 *214,550km　フィルター清掃　

＜クラッチフルード交換＞　
・2021/1/17　 *218,557　

・キャリパー左リア　O/H 2018.10.27　
・ドライブシャフト左右交換 2022,12,25
・ハブベアリング「R左」交換 2022,12,25
・アスクルハブ　「R左」交換 2022,12,25


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GR86
トルク値:＊e/gドレン 41.7N ＊M/T 37N　 ＊デフ 49N
パッキン：e/g DPS-115(モノタロウ)　　M/T&デフ DPM-106(モノタロウ)
オイルフィルター：UO-53(モノタロウ)　BOSCH M2

＜エンジンオイル＞
・2022/3/27 *1,415km トヨタ純正 (0w-20)エレメント UO-53(モノタロウ)
・2022/9/11 *4,995km トヨタ純正 (0w-20) エレメント　BOSCH M2
・2023/4/22 *9,040km トヨタ純正 (0w-20)
・2025/8/24 *19,470km トヨタ純正 (0w-20) エレメント　BOSCH M2

＜ミッションオイル＞
・2022/3/27　 *1,415 KUSCO 75W-90　　
・2022/9/11　 *4,995 KUSCO 75W-90　エレメント　
・2024/10/14　*15,890 KUSCO 75W-90
＜デフオイル＞
・2022/3/27　 *1,415 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰ/ｽｰﾊﾟｰｷﾞｱ 80W-90
・2022/9/11　 *4,995 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰ/ｽｰﾊﾟｰｷﾞｱ 80W-90
・2024/10/14　*15,890 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰ/ｽｰﾊﾟｰｷﾞｱ 80W-90


エヴリィ(DA17V)

・2016/11　 *1,500ｋｍ　TOYOTA キャッスルSN5w-30　エレメント交換（純正：16510-84M00 / モノタロウ：SZO-13-A）
・2017/2/23　*5,000ｋｍ　TOYOTA キャッスルSN5w-30
・2017/8/19 *10,089km TOYOTA キャッスルSN5w-30　エレメント交換
・2018/3/12 *15,905km TOYOTA キャッスルSN5w-30
・2018/?/? *21,025km TOYOTA キャッスルSN5w-30　エレメント交換
・2019/5/8 *27,425km TOYOTA キャッスルSN5w-30
・2019/11/3 *32,535km TOYOTA キャッスルSN5w-30 エレメント交換(DJ V9111-0105)　
2020/4/6 *37,102km TOYOTA キャッスルSN5w-30
・2020/10/24 *42,730km TOYOTA キャッスルSN5w-30　エレメント交換
・2021/4/3 *46,796m TOYOTA キャッスルSN5w-30　エレメント交換
・2021/9/5 *52,110m TOYOTA キャッスルSN5w-30　
・2022/2/26*57,000m TOYOTA キャッスルSN5w-30
・2022/12/24*62,546km TOYOTA キャッスルSN5w-30 エレメント交換
・2023/10/20*67,883km TOYOTA キャッスルSN5w-30 エレメント交
・2024/9/30　＊72,300km 車検時交換（エレメント含む）　
・2025/8/27 *77,714m TOYOTA キャッスルSN5w-30　　　
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ND

エンジンオイル

・2015/6/13 *2,498km 純正 (5w-30)+ エレメント交換(PE01-14-302A)
・2015/8/8 *4,142km ガルフGT40 GT20 1:1(2.5w-30) +エレメント交換
・2016/1/23 *8,465km ガルフ GT20(0w-20)
・2016/7/3 *13,585km ガルフGT20 GT30 1:1（0ｗ-25）+エレメント交換（純正）
・2017/3/12 *17,700km ガルフＧＴ30　＋　エレメント交換（モノタロウMO-14-A）
・2017/9/10 *22,615km ガルフＧＴ30

ミションオイル

・2015/6/13 * 2,498km 純正(75w-90)
・2015/8/8 *4,142km　SUNOCO BRILL(75w-90)
・2016/7/3 *13,585km TOTAL Syn FE (75w90)
・2017/9/10 *22,615km Gulf Syngear (75w90)


デフオイル

・2015/6/13 * 2,498km 純正(#90)
・2015/8/8 *4,142km　SUNOCO BRILL(75w-120)
・2016/7/3 *13,585km SUNOCO BRILL(75w-120)
・2017/9/10 *22,615km SUNOCO BRILL(80w140)

ブレーキフルード

・2015/8/13 *4,160km スピードマスター　ＤＯＴ4
・2017/9/10 *22,615km スピードマスター　ＤＯＴ4


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追記（7/3）

今回、天候不順の為中止いたします。

参加表明頂きました皆様、予定を空けていただいたのに申し訳ございません。
今後また同じスケジュールで開催いたしますので宜しくお願いいたします。

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突発ではありますが7/4走食オフを開催します。

今回は奥利根ゆけむり街道を走破して
猿ヶ京の「歩」さんであずま丼（大盛りｗ）を食べましょう♪

あずま丼はマグロに特製タレがかかり、きゅうりで覆っているどんぶりみたいです。
私も未体験です。



走行ルートはこんな感じ。



赤城山を出発して榛名山で解散。
（走行距離は約220km）


もしお暇でしたら是非お越しください('◇')ゞ
ドタ参ＯＫです。

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【集合＆出発】

・道の駅　「ふじみ」　　第二駐車場（風ラインふじみ農産物直売所前）
http://www.kazelinefujimi.sakura.ne.jp/contents01.html
・7：00出発
（遅れる場合は直接連絡ください。）

【昼食】

・「歩」（11:00～12:00着予定）
http://tabelog.com/gunma/A1003/A100302/10007740/


【解散】

・榛名湖駐車場（15：00予定）


【ルート詳細】

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=6649a6af78e9b50329ff1ba9937719a4


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＊注意事項


【参加条件】
大変申し訳ございませんが、私のお友達のお友達までとさせていただきます。


【雨天中止とします】
前日12：00頃の予報で判断します。


【途中合流について】
前日までに連絡お願いします。
ルートは上記【ルート詳細】をご覧ください。
大よその時間をご連絡します。
但し、交通事情によりお待ち頂く事があります。


【途中離脱について】
いつでもどこでもＯＫですが、必ず声をかけてください。


【走行について】
ワイディング走行は時に各自ペースが異なる場合があります。
必ずしも隊列を組んでの走行を心がける必要はございません。
前方のペースが多少速くても無理に付いて行こうとせず必ずマイペースで走行してください。
また、前の車両が遅くてもイライラせず車間を取って走行してください。
間が空いても必ず先で待機しておりますので安心してマイペースで走行を楽しんでください。
安全第一でお願いします！


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ご参加お待ちしておりまーす(^o^)／



今回はMR-Sで出撃予定。
でも長野オフまでにＮＤの慣らし終わらしたい気もするし・・
そんな心配より天気か・・ｗ

先週の金曜、9：00から岐阜で打ち合わせ、15：00から大阪で打ち合わせ。
その後は、一度行ってみたかった紀伊半島をドライブしてきました。

阪和自動車道の上之郷ＩＣで降り、龍神スカイラインへ向かう。

途中、高野山大門がいきなり現れる！感動して一人で叫んでたｗｗ




そして龍神スカイラインへ。
調子に乗って走っていると落ちるぞ！とEishingさんから脅かされていたので安全運転でｗｗ
まぁ、慣らし中なんでｗ

タワー到着。


龍神スカイライン！気持ちいい道でした！ﾏﾀｲｷﾀｲ。


紀伊田辺には20時頃到着。

紀伊南部ロイヤルホテル泊（素泊まり）。


翌日は朝風呂入って6：30出発。


橋杭岩を眺めながらおにぎり食べるｗ



ここからしばらく海沿いを走り、途中から山へ入る。
熊野市へ向かう。

予定では少し山側を走ってまた海沿いへ戻ってくる予定でしたが・・・

不慣れなナビなのでどうやらルート設定を間違えた様子・・

行ってはいけない酷道に迷い込んでしまった。
写真など撮る余裕もなく最徐行運転で当初予定の国道に戻る。。
Ｒ299の十石峠より酷いと思う。
夜に迷い込んだら落ちますよ！
狭い上ガードレールなんて無いですから・・。

恐るべし紀伊半島。。

こうして予定の時刻も過ぎ、体力、気力も失い伊勢志摩へ向かう。

しかしホッとしたのかお腹が急に空いてきた。

ところが薄々感じていた事だが、伊豆半島と違い食堂が無い・・
店が無い・・・
とにかくここまで来たなら海鮮物食べたいし・・

で、、ようやく一軒見つけた！
Ｒ260に入る手前のお店。

ここが美味かった！
1000円でこの定食。
で、、マンボウの刺身も付いてた(@_@)

マンボウ・・これが以外と美味かったｗ


そしてEishingさんから教えて頂いたＲ260へ。
このＲ260は気持ちいい道でオープンカーには最高ですね！
エネルギーも補給し、気持ちのいい道で気力は復活ｗ

Ｒ260で志摩まで行き、そこからパールロードという道を経由し
伊勢志摩スカイラインへｗ


ちょっとお高い有料道路ですが凄い絶景！


展望台到着


鳥羽一郎ｗ


伊勢志摩スカイラインでは4500rpmまで回したので無理なく快適に走れました。
でもこの車の美味しい所は5000～7000rpmでしょうからこれからが楽しみです。

そしてここからナビ任せで18：00松坂到着。

松坂から岐阜の関まで高速で行き、岐阜ー長野経由で東京へ帰ろうと当初考えていましたが、既に体力も気力も使い果たし・・

とにかく早く家に帰りたい・・・
（MR-Sだったらここまで疲れないんだろうな・・）

それしか考えられなかったｗ


で、、松坂ＩＣから高速に乗り帰りました。

23：00自宅に到着。

２日間の走行距離：1,670ｷﾛ

紀伊半島はもっと時間をかけて必ずリベンジしたいです。
とにかく自然いっぱいで感動しますよ！
酷道以外はｗｗ





さて、、そろそろＭＲ－ＳとＮＤの比較といきたいとこですが
まだ4500くらいまでしか回してないのと、自分がＦＲに慣れないと比較できません。。

そりゃ現時点では断然ＭＲ－Ｓの方が楽しいです！


ＦＲ・・荷重の掛け方、掛かり方とか・・・
恥かしい話、慣れてないから怖いし、どう乗っていいか分からない・・
だからまだ楽しめて乗れてないのよね（T_T)

荷重の加減以外はMRと基本同じ乗り方でいいのでしょうかね？

って、、乗って覚えろですね(^^;

まぁ、それがこれからの楽しみでもあるんだけどｗ
早くＦＲを面白く走らせたいっす！

比較はそれからにしましょう。

今日はNDの慣らしを兼ねてMR-Sのオフに参加してきました（爆）



何シテルでつぶやいて朝早くから参加してくれたY.J.M.さんMr.ヒフミさん、峠のKenさん、ありがとうございました！



本日、佐野SAを6：00に出発。
皆さん起床が3時レベル・・いつもありがとうございます。。

栃木ICで降り、「清流の郷かすお」で１回目の休憩。
ここから県道14号経由で霧降高原の大笹牧場を目指します。

霧降高原道路はオールクリア！
朝早いっていいいですね！
そして8時頃大笹牧場到着。


天気も良く、少し肌寒い感じでオープン日和！

でも幌閉めてる方も・・ｗｗ


大笹牧場から湯西川へは県道249経由で・・
これがなかなか路面状況悪く、途中Y.J.M.さんとKenさんに落石パンチを浴びせてしまいました(*_*;
すみませんでした(/_;)

速度も上げられない状況で何とか9：00に湯西川の水の郷へ到着。


ここで温泉に入ります。






湯西川の温泉はトロトロでいいですね。
ここは施設も新しく500円で入浴できオススメです。


10：30にここを出発し、次は日塩有料道路（もみじライン）を経由して宇都宮の「めんめん」を目指します。

途中休憩は龍王峡。
ここでオジサンオフといえばソフトｗ！
栃木と言ったらレモン牛乳？ｗ

はい！レモン牛乳ソフト。


そうそう、ここの前後で白のNDとソウルレッドのNDとすれ違いました。
MR-Sより確率いいぞｗｗ


途中、慣れないナビで道を遠回りしてしまったけど、何とか予定通り13：30にめんめん到着。
10分ほど並んで入店。
私はらーめんと餃子ライス。


羽根つき餃子です！

目的は餃子だったけど・・印象に残ったのがラーメンでしたｗｗ
ラーメン美味しｗ

そして15：00めんめんで解散。

私とKenさんは同じ方向なので４号バイパスで帰宅。

４号バイパスは１車線区間も２車線になったので流れもよくいい感じでした！

今日参加頂いた皆様！
ありがとうございました！
また遊んでください(^^♪



話は変わりますが、
今週仕事で大阪へ行くので、帰りは紀伊半島の山を走りながら慣らしを終わらせる予定です。
というかもう慣らしいいかなｗｗ（現在800km）
（でもMR-Sで行くかもｗｗ）

封印が解ける20日辺り、晴れなら碓氷か赤城あたりに行こうか悩み中・・ｗ



それと昨日貼ったリムステッカーは所々剥がれて汚い・・
１日で寿命となりました・・・(-_-)



今日のルート
清流の郷　かすお　～　湯西川　水の郷
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=456dc9d6c2dbcb61fe8d17aad509566a

湯西川　水の郷　～　めんめん/宇都宮
（http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=6486824e9fe8091744aa3b31968afcc4