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2014年10月26日(日)
ナディア6度目の車検通過。154,043km。

燃費や経年相応の傷み、陳腐化などから買い替え寸前まで話が進んでいたものの、また車検取得へ。いろいろ候補はありましたが、どれも全幅が1.8ｍを超えるワイドなクルマばかりで5ナンバーの気軽さがなくなる事、ナディアの一番の欠点の燃費も、いくら低燃費の車を買ったところで年10万程度の節約にしかならないこと等から、延命判断へ。
次の自動車税から「古い車税」が発生するお年です。

車検は前回のカローラに続き、ダイハツディーラーに依頼。
車検の前に、いつだったか家人がぶつけてくれた右ブレーキランプの交換だけしました。
光が漏れていないので車検は通るとの事でしたが、やはりみっともないので。たまたまヤフオクで安く調達できたので助かりました。



自分で出来る消耗品は割愛して費用を抑えてもらい、持込でフロントのショックアブソーバを交換してもらいました。一番オーソドックスなKYBのNewSRスペシャル、NST5148R/L。足回りが共通のガイア・初代イプサムと同じ品番です。通販で30,786円。工賃は7,000円/本でした。
リヤは1月に交換済みです。


前回の車検でも言ってましたが、15万キロ乗っても「ドライブシャフトブーツもステアリングシャフトブーツも痛みは特に見られない」との事。ホントかよ。そのほかも年式相応の劣化はあるが問題無しとの事。

車検とは関係ありませんが、5シーズン使ったスタッドレス（ブリザックREVO2）も、市内を走るには十分ですが、凍結路の頻出する冬山に足を伸ばすには心許ないので、カローラに続き、非常に評判のいいヨコハマアイスガード5を手配。性能の割りに値段がお手ごろでオススメです。サイズはもちろん185/65R15！ｗ

長生きするなお前は。
とりあえず次の週末、少し走らせてみようと思います。