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2022年09月22日 イイね!

フルカスタム故に…

フルカスタム故に…そもそもフルカスタムしてあるのでエスト全般への評価はできませんが、この状態で乗るには慣れが必要です。
低めのセパハン&バックステップはよくあるのですが、この車両に限ってはニーグリップと言う概念は捨てて下さい。タンクが細いので物理的にムリです。

また、ミラーは右しかないので常に左車線を走るか、車線変更をするならば全力で目視して下さい。英国ハルシオン製のミラーですが見た目重視なのであまり見えません。下手すると事故ります。

そして、そもそもが未だに縦ナンバーなので常に警察に注意するのと、オイル交換等のメンテナンスはショップに投げれないのである程度の知識と技術は必要となります。

更にフルエキマフラー故の騒音も出ますので住宅街ではエンジン切って大きな道路に出る必要がありますが、エンストレヤ特有のエンジンの掛かりにくさと信号待ちでのエンストがあり難しいです。

元々セパレートシートでしたがリアフェンダーをボバー風にしたのでソロシートです。
お出掛けの際はカバン必要です。
もしくは財布と携帯だけの身軽さで行きましょう。
キャンツーなんて以ての外です。

総じて万人受けするカスタムではありませんが、自己満なのでご容赦下さい。
こんな単気筒、クラシカル路線から外れたエストレヤでも好きだよって言う奇特な方は宜しく絡んでやって下さいませ。
Posted at 2022/09/22 23:13:53 | コメント(0) | クルマレビュー
2022年09月18日 イイね!

見た目重視

見た目重視見知らぬ前オーナーの趣向に沿ってクラシカルに纏めます。
Posted at 2022/09/18 22:21:50 | コメント(0) | クルマレビュー

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何シテル?   01/01 16:08
バイクがメインだったのでペーパードライバーです。 初のマイカーです。 車はジーノかフィガロかパオじゃなきゃ乗らないと決めていたので、ついにジーノ納車です(20...
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