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イイね!
2008年12月15日

長かった一日

結果から言いますと、ダクトとエアクリーナーを繋げることは出来ませんでした…

つのやんさん、期待してたらゴメンなさい…(T_T)



今日は予想と裏腹にいい天気だったので気分良く、まずはジャックナイフ!




最近、走り出しのときにリアから異音がするのでショップや友達などから色々アドバイスを頂いたんですが、どうやらRスタビが鳴いているっぽいので可動部にCRCをかけてみました!

さらに、スタビを出す長さが左右同じか確認したところ、2mmの誤差があったので修正。



でも、異音直らず…(T_T)

スタビの取り付け用ボルト&ナットも回しやすいように内側外側入れ替え。(これは入れ替え前の画像です。入れ替え後の写真を撮るの忘れました…(;・∀・))




お昼ごはんも手早く済ましてエアクリーナーを外しました。
汚れていたので水洗い!




エアクリーナーとダクトを繋げようとしたら純正エアクリBOXの吸入口とダクトの向きがかなり厳しい感じに…。




なのでカットしました!





その後、もう少し径の大きいホースを買ってきて何とか繋げようと試みましたが、途中のカーブでホース特有の折れ目が付いて道が狭くなってしまうので断念…(T_T)



向かって左が25mmで右が32mmの耐圧ホースです。





仕方ないのでダクトとフォグを取り付けてタイヤを交換して終了(暗い写真でスミマセン…)。



片付け終わった頃にはもう真っ暗になってました。

ダクトとエアクリを繋ぐのは、自分ではかなり期待していただけにすごくがっかりしてしまいました…。

あ~、疲れたし、もう寝よ…。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/12/16 00:00:48

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この記事へのコメント

2008年12月16日 8:33
あーフォグがあるとそう付くんだ~!
なるほど・・・えっと思ったけど加工だから
そうなるのね!変に納得!
コメントへの返答
2008年12月16日 13:19
暗い画像でスミマセン…

明るい所で見るとけっこうイケてます!(笑
2008年12月16日 9:50
おつかれさまです~!

イロイロやってますね~^^
ジャックナイフする時はリップも外さないといけない車高なんですねぇ…(笑)
コメントへの返答
2008年12月16日 13:24
ロングドライブお疲れ様でした!(笑

色々やってる割にあんまり実になってないような…(;・∀・)
まあ、そこは自己満足ってことで♪

G氏もスイフトでフェンダーギリまで逝っちゃいましょ~!!(笑
2008年12月16日 17:38
遅コメ、ごめんなさい(苦笑)

やっぱり径が厳しいんですね~(泣)僕は、ダクトからの引き込みをあきらめて…(爆)
バンパー下部の純正ダクトから引き込もうかと思いましたが…リキッドタンク&ホーンが邪魔でした(泣)
また企んどきますので成功したらアップします(笑)
コメントへの返答
2008年12月16日 19:42
どこから繋ぐにしろ、やはり難しい、ってことは今回すごく勉強になりました!

いっそのことフェンダーに穴を開けるしかないかもですね!(笑


←期待してます!
2008年12月17日 22:15
あら~残念でしたね。。。

アルミの蛇腹パイプなら大丈夫(繋がった)だったんですかね??
コメントへの返答
2008年12月17日 23:11
残念でした…(T_T)

アルミでもダメでした!
パイプの質は何にしろ、道を遮る部品があって、かなりの加工が必要な感じでした!

プロフィール

「[整備] #M3クーペ パワステホースオイル漏れ修理 http://minkara.carview.co.jp/userid/347832/car/792502/3867302/note.aspx
何シテル?   08/15 22:50
'94 M3Bに乗っています! 本国目指して頑張ってます!! みなさんヨロシクです♪
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