ロクちゃんのブログ一覧

とりあえず、フロントだけ終わりました！（笑











元々のバネのまま組んだり、余ってた社外品のバネに組み直したりしてけっこう時間がかかりました！（汗


で、落ち着いたのが５次元の約２００ｍｍ、１０ｋのバネ



下の皿はこのくらい



で、ジャッキを下ろすとこんな感じ



アッパーマウントを純正じゃなくてピロにしたので、ショックの長さがこんなに違います！




思いっきりネガティブキャンバーになる向きでアッパーマウントもセット！

ですが、トーが開いて思いっきりトーアウトに…（汗



３桁くらいスピードを出すとハンドルが取られてしまうので、そのうちトー調整してもらわないと…








この調子でＲも挑戦しましたが、アッパーマウントのナットを外そうとしたらボルトと供回りして外せなくて、ショック交換は断念…（泣

じゃあ、せめてバネだけでも交換しようとしましたが、ロアアームが全然下がらなくてまたしても断念…（大泣

アッパーマウントはボルトを切るしかないのでしょうか？


ロアアームの下げ方をご存知の方、アッパーマウントのボルトの供回りを解消する方法をご存知の方、どうかご教授お願いします！！m(_ _)m

月曜日は←まで逝ったんですが、色々試しながら作業していたら時間がなくなり中断しました…（泣











で、ワッシャー２枚で↓が





こんな感じに♪







でも、もうちょいキャンバー付けなくちゃいけなさそうなのでこんなのもゲット！






ショックの軸を締めるナットの径が合わないのでワンオフ！！（左が古いので右が新しいのです）






アッパーマウント下のワッシャーも作ってもらって、左右で１５ｋ！！！







オマケにＦタイヤ外したら１９番が破けてグリス出てました…（汁




更に、Ａｓｓｙでしか手に入らないし…（泣

タイロッドエンドのブーツ（ジョイント？）も破けてるし…

この２つをＤラーで注文すると左右セットで９５ｋもするし…





トドメは、火曜も休みだったので再挑戦しようと思ったら、
月曜に↓を付けたまま走って無くしちゃったので、タイヤを外すことすら出来ず…




でも、コントロールアームとタイロッドエンドブーツは安いのを発見したので、ちょっと安心！




じゃ、来週また頑張るかな…（爆

←色々と紆余曲折ありましたが、
なんとかなりそうです！














本日のSpecial　Thanks夜勤中にも係わらず相談に乗ってくれたＫ氏＆

物造り大好きなおっちゃん！（笑）↓







明日、おっちゃんから電話が来なければ、
月曜朝一で納品してもらって手術できそうです♪

昨日は、朝からイヤ～なことがありましたが、
気持ちを切り替えて来週の大作業に向けて準備をしました♪














先日の引っ張らなかったタイヤもサイズ変更で無事解決できそうです！




２１５／４０



２０５／４５







でも、Ｆの鬼キャンは必須のようです…（汁






あとはイメージトレーニングと情報収集頑張ります♪