少し更新をサボってましたが、ようやくお披露目です！
←ここまでくるまで長かった…（汗
まずは、先日下がらなかったＲのアーム
サイドブレーキを緩めたら見事に下がりました！（当たり前かｗ）
で、片側のアッパーマウントの１３ｍｍが共回りしていてショック交換が出来なかったので、
バネだけ交換
アイバッハのＲのバネレートをホームページで調べると７．６５
ヴァイテックのＲのバネレートを問屋（？）に問い合わせると
「わかりません」と…（汗
なので、全下げよりも５ｍｍ余裕を持った車高にセット
でも、どうせここまでばらしたので、
アッパーマウントの１３ｍｍが共回りしていない方だけでもショックも交換
なぜかビルシュタインのダストカバーとバンプラバーを移植
無知って怖いですね！（爆
で、納車後初の、エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル・ブレーキオイルを交換してもらい、
ロアアームとタイロッドエンドのブーツも交換！
ついでに共回りしていたＲのアッパーマウントもプロ頼みで♪
新しいのは、ビルシュタイン系のＯＥＭ（？）品
「Ｒのダストカバーとバンプラバーが間違ってるよ！」
と指摘され、またしてもビルシュタイン系のＯＥＭ品をゲット！
で、家に帰ってから自分で交換！！
更に、Ｍ３Ｂはノーマルでもいい音がするんですが…
アーキュレイのステンレス！！
ノーマルより低音が響いて、私好みです♪
徐々に人前に出れるようになってきましたが、加速したときにハンドルが取られるので、トーアウトを調整してもらいにいくと…
「ロックナットが緩まない」と言われ、またしてもプロに緩めてもらいに（矢印の、交換してもらったばかりのタイロッドエンドブーツがきれい♪）
で、これが
こんな感じで
って、違いがよくわからない！？
でも、運転するとバッチリ直ってました！
最後は、Ｒフェンダーというか、Ｒタイヤがまた命懸けになりそうなので
整形手術の為しばし入院！
Ｆは指が１本入るので、また下げたい病にかかりそうです♪（爆
行ってきました！
少し更新をサボってましたが、ようやくお披露目です！
