カーフレッドのブログ一覧

詳しくは本屋さんへGO！！！


ハイパーレブ編集部からとドリ天などの代理店などから送られてきて、お店にもいっぱいありますから、本屋さんに行けない人はカーフレにレッツGO！！！

先日の取材のハイパーレブ！

今なら本屋に重ねて販売しております。

車検を取る前なので車高が高いのがかっこ悪いですが、立ち読みしてください。

実は・・・・

走行中に考え事をしていてドリパの三角の安全地帯へ横から乗り上げて左リアの足が曲がりました。。


Ｖ35に愛着はあるのですが初日からスパルタです。

「愛があるからこそ厳しく」がモットー！


最初が肝心なので？・・これからもスパルタでスパルタンに攻めて生きたいと思います。


ホワイト180さん！ご指導お願いします。


ちなみにテイン車高調の欠陥を、またしても発見！


ケツをＨＩＴしたのはこれが原因かも・・・？

次回、ご説明致します。

左に見えますのがＭ35！
右に見えますのがＶ35！


フレーム同じです。




この時代に開発された日産車（13年以降）同士のは共通部品多いけど、これ以前に発売された日産車とのボディー、内外装系共通部品はネジなどグローバルな部品を除くと0％！



ルノーの仕業です。


お陰でＳＲ積むのが大変になってしまいました。



Ｖ35前期にはマニュアル設定がないため後期とはモノコックが違うんです。

Ｖ35前期がスカイラインとして発売されてから慌ててマニュアルを設計した為と思われます。


だから

ＭＴのブレーキ、クラッチが全く付きません。

サイドブレーキが全然付きません。フロアの高さも若干違います。


マニュアル乗せ変え大変です。

また、300ＧＴ350ＧＴ等はキャンシステムが頻繁に使われてる為

エンジン乗せ変えして、車検取ることは多分出来ません。（アメリカはキャンのクリア方法が確立されてるらしい？）




注）
良い子のスカイライン、ステージア乗りの方は真似しないようにしてください。


①途中で投げ出す……
②破産

になるでしょう……




私は②です…………

まず、参加した皆様お疲れ様でした。

この秋最高の晴天に恵まれた川崎マリエン！



写真はモックさんとの2ショット！



前から「一緒に写真撮ろう」と言いつつ1年が経ってしまいましたが、念願の２ショット！！


Ｖ35セダン改クーペマスクの２台です。

日本ではまだ３台しかありません。。。


もう少ししたらm-confidenceさんで購入できます。


http://www.m-confidence.com/


Ｖ35に興味のある方はこちらの社長様に相談してはいかがでしょうか？

とても詳しいです。

m-confidenceさんで造られた車はブレーキやハイドロ車で大体２２インチ以上！？

変態です。



しかし・・・


カッコイイ・・・



２２インチでドリフトはチョット厳しいかな・・・・