カーフレッドのブログ一覧

いあ～本コースでのＡＴＲのインプレッションですが・・・


履いて走ったらダメ

というのが結論！　新品だったのでブロックのヨレでしょう。

そしてストレートでの不安定で怖くて６速全開できず・・

アクセル全快出きるのが、１コーナーから２コーナーまでとストレートの５速まで！

その他のコーナーは全てゼロカウンターでアクセル調整

100Ｒもハンドル５分程のカウンターをあてながらのアクセル調整・・・

300Ｒでもゼロカウンター！

シフトチェンジしようとしてクラッチ切った瞬間にリアがグリップ！

だからヘアピン立ち上がりで3→4→5に入れとか無いと300Ｒで挙動がみだれてしまう↓

アクセル踏めないからストレス果汁100％


今度はハイグリップで行きます。

そしてタイムは・・・

2分９秒台でした。

恐らくタイヤだけで２分は切れると思う！

Ｓタイヤでは55秒は行けるんじゃないかと・・・

シルビアで走ったら40秒台前半だね！？
ナンテネ

前回もそうだったが、本コースでの油温→130


クーリングしながらの走行を余儀なくされたが、油膜切れか？エンジン異音……リザーブから白い液の噴射恨が…

ガスケット抜けか？


そしてクラッチ切れず…
前から温まるとクラッチの繋ぎが奥になり、ミッションが入りずらかったのだが、今回は走行時間も限られてるので、無理にシフトチェンジ


なんとか走行できたもののヤバそう


そのままドリパに直行して走行するも、シフト入らず……


エンジンブローの疑惑とクラッチ異常で悩まされてたら、走行中変な感覚に… あれ？３速は？

行方不明になりました。

ちーん

富士スピードウェイで、本コースとドリフトコースのダブルヘッダー


同じタイヤ(ＡＴＲ)でチャレンジング


初の本コースでタイムアタック


どーうなることやら…

1400キロ&15時間の長旅が終了

ＥＴＣ割引で半額だ
長距離だと大いにオトク


観光で来たいとこだけど

遊びじゃないんです。

仕事です。(たぶん)

私はドコ

ここは誰



650キロ走りました


まだ半分……