おーるどぼーい Ⅱのブログ一覧

みんカラ20周年、おめでとうございます！

仕事柄、ほとんど人と接することがなかったのですが、PCサーフィン中に見つけたみんカラ！
そこで見つけたグループに参加させていただき、一度に同じ趣味クルマ友達も増え、楽しませていただいております。

父から譲り受けた（分捕った）'67　DATSUN SR311からボクのクルマ趣味をスタートさせました。
その後、シビックRSや510などいろいろ国産車を乗り換えてましたが、私の運転姿勢が悪いのか？それともシートが悪いのか？50kmも走ると、腰に激痛が走り、しばらく休まないと とても運転できませんでした。

1977年、ちょうどクルマの交換時期になり、たまたま学生時代には欲しかったけれど、高値の花で手がでないな…と思ってたBMWに、安サラリーマンでも手の届くのが出たとの話を聞き、当時の関西唯一のBMWのDだったHモータースさんの伺いますと、最新の320ではなく、BMW正規輸入元の日本バルコムが並行輸入した（？）旧型の02の廉価版１502があるとのことで、一番欲しかった02でもあり、オプションにクーラーだけを注文し契約しました。

ただあの時代は、なんか訳ワカメな規制があり、BMWもドアミラーがついているのに、なぜかフェンダーミラーもついてたり・・・
02ターボなんかは、ネジ止めのオーバーフェンダーが認可されず、わざわざそれを外してブサイクな板金加工でオーバーフェンダーにしたのが正規輸入車で、かっこいいもとからのオーバーフェンダー付きは正規Dでは整備してくれない平行輸入車でしたな・・・

私もとりあえずフェンダーミラーを外して板金塗装とウエストライン一周につくモールをつけてもらい納車いただきました。

そして加古川まで初乗り！
心配した腰痛も全くなく往復できました♪♪

その後、今日までずっと仕事用・家族用・遊び用に外車ばかりを乗り継いでおります。
その間、30年余り付き合い絶対の信頼をおいていたDに裏切られたり（怒）
「これ孫取りで入ったクルマやけど、乗ってみて！」といわれた中古車がことのほかよかったり（♪）とか、悲喜こもごもいろいろありましたが、先日私もいよいよ高齢者講習を受講することに（滝汗）

昨日も、連れ合いとデート中、前にダイハツコペンは走ってまして「そろそろ軽に換えたら？」なんて言ったので、「コペンはパス！やけど軽ターハムなら」と、言ってみたところ、速攻却下されました（爆汗）

そんなこんなで、最近はあまりこちらで発表するネタもなくイイネ！をするだけになってしまいましたが、今後ともよろしくお願いいたします。

ガ ~ ン！！



走行中に、点灯しました　（汗）

急いでクルマを止めて、取説を読むと、右のテールライトの球切れとのことでした。
で、後ろに回ってテールライトを見てみても・・・

ン？点いてるし！

で、しばらくすると、サインも消えたので、
クルマも暑さでアホに？と思い、そのまま走ってると・・・

また点いた！（爆）

で、こんどは、リアブレーキライトの球切れ！と・・・

でも、確認すると点いてるし ！！

家に帰って、ネット検索すると、どうやらこの時代の TT の持病で,
リアライトのアースの容量不足で、端子が焼けてしまってる可能性が・・・とのこと。

解決方法を某動画投稿サイトを見てみると、出るわ出るわ！でしたので、
私も DIY でやってみることに！

動画を見ながら、テスターで図りながらのアース線の増設。
何十年ぶりかでハンダ付けし、なんとか修理できました♪

前回、
ボルボを降りたことを書きました。



と言っても、
別にベンツも、息子のビートもしばらくあるし・・・
年齢的に、もう増車はむりやろな・・・
年金生活者でもあるし、年齢的にはそろそろ免許返納も・・・（滝汗）

と、増車を諦めてたところ。。。

捨てる神あれば拾う神あり？！

親戚♀から、
「使わなくなったクルマがあるけど、いらない？」とのささやきが！
何も聞かずに、「うん！いる！欲っし~い！ちょうだい！」と返事！（笑）
その後、お互いの近況を話し合い世間話をし、
最後に「クルマは何？」と聞くと、ちょっと古いアウディTTと♪

しかし、SでもRSでもない素のTTクーペで、

色は・・・
な、な、なんと！真っ赤！！とのこと（爆汗）



年齢的には紫やけど、10年若返った気持ちで♪♪



先日、久しぶりに堺浜デビューもさせてもらいました。



初のアウトユニオンで、メンテやわからないこといっぱいです。（汗）


今後とも、よろしくお願いします。

ボルボ君とお別れしました。。。

なにしろ25年目なのに いたって健康優良児で、道でトラブることもなく、またJAFのお世話になることもなく、ディーラー（D）での毎回の車検も安価かつ修理箇所もほとんどなく、ほんとうによく働いてくれますので、私が仕事をリタイヤするまで乗るつもりでした。

要は！私が先か？ボルボが先か？ってこと（ 滝汗 ）

が！
ある日電磁キーが動かなくなり、急いで D に行き診てもらうと、左右ともの前部ドアの鍵がかからないので、パーツ交換とのこと（ 汗 ）

ボルボ社もクラシカがあり、１８００や２４０をレストアしてるから、25年前でも国産車やないし、それくらいのパーツはあるやろうと思ってましたが、残念ながら欠品で、中古パーツを探してほしいとのこと　（ 爆 ）

なにしろ左側なんて、中からは鍵が開かない！
すなわち！ヨメ様を乗せてると、毎回彼女が降りるたびに、私がいちいち表に出て外から開けないとダメ！？のお抱え運転手状態になるってこと（ 汗 ）

さっそくネットで探すも、なかなかなく（ 涙 ）ドア1枚の中古はあるので、それを買ってパーツ取りしても、あとのいらないドアどうするねん・・・と考えてたおり、以前から知り合いで欲しい人がいたので、声をかけてみると即答で「ほしい！」とのことで、先日お渡ししました。

一方、うちに来て3か月のガレージに鎮座中の息子所有のホンダビートくんは、エンジンだけはかけてますが、走ったのは我が家の回り数百メートルだけ　（汗）
というのも、その数百メートルで腕がパンパンになり、おのれの運動不足を思い知らされたこともあり、9月にある車検に郊外にあるホンダディーラーまで運ぶように言われてるけれど、どうしたものかと・・・

あと、ガレージにスペースができたなぁ。。。（ ウフっ ）