MASA☆のブログ一覧

ＧＴ３ＲＳ　エキマニとマフラー完成しました。
仕様はフルパワー仕様なので、触媒なしのセンター1本出しです。

幾つか特徴がありますが、大きな特徴は、エキマニの曲がりの部分に、2分割の曲がり管を使用して、一般的な曲げ加工に対して管径の細りと肉厚の不均等をなくしていることです。（最近のＦ１もこの作りです。これ作るの結構大変です）

制作は、御殿場の通称レース村のＧＴやフォーミュラーカのマフラー・エキマニなどを制作している方にお願いしました。
写真では判りずらいですが、レース仕様の造りこみなので、質感が本物レーシング部品という感じでいいですよ。

マフラーは、２本出しや、触媒、排気バルブ、などいかようにでも、仕様変更は可能です。

販売しますので、興味のある方はご連絡ください。

１か月振り位でしょうか、車を工場から引き取ってきました。
今回は、アーム類にピロを入れました。
レース屋さんに、発注しました。

たしか、１６か所とか言っていたような。
写真は、外したゴムビッシュです。
ポルシェの純正ブッシュは、カラーがアルミ制で物凄く軽くできています。
３個で国産１個分くらいの重さです。
ゴムの部分も３ｍｍ位で、限りなく薄く出来ています。

で、ピロの効果の程は・・・・。
１０ｍ動かしただけで、良くなっているのが判ります。
今日、首都高を走ってみたところ、これはヤバイ・・・良すぎる。
右足とアクセルと車が、同化します。
プッシュアンダーも消えます。

以上です。

以前の駐車場で、擦ってボロになったリップを交換しました。
ついでに、ナンバーも指定ナンバーに変更しました。

リップは、遊びでオレンジを入れてみましたが、塗装代金のほうが部品代より高くつきましたね。（笑）
明日は、NEEZのホイルの打ち合わせ（フィッテング）です。

９９６にゲンバラのエンジン・ミッションを搭載して、外装をおもっきりモディファイしてありました。
永田社長とお話しましたが、心底車好きですね、改造大好き派として同じ感覚で話が弾みました。(話が尽きないです）

みんから、画像を複数アップできないのでしょうかね。

車の説明中の、織戸選手です。
速くて素晴らしいドライバーです。
（人柄もいい方と感じました。）
今年は、坂東商会でＧＴ３００参戦ですが、途中からレクサス（４ドア）の新車投入が期待大ですね！！