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１２気筒エンジンの、フロントオーバーハングの軽量化と、エンジンレスポンスの改善が目的です。

製作は、中島製作所の文蔵さんにお願いしました。
文蔵さんは、プロ並みのドラーバーとしても有名です。

製作は、取り外したパーツをもとに行いました。
特にクランクプーリーは、形状がノーマル形状であり、文蔵さんのこだわりが感じます。

製作したのは、6箇所　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　クランクプーリー　　　　　　　　　　　　　 2300g →　　445g　　　　　　 　1855g
　ウォーターポンププーリー　　　　　　　　689g →　　361g　　　　　　　　　361g
　アイドラプーリー　　　　　　　　　　　　　　338g →　　170g　　　　　　　　　168g
　テンション小プーリー　　　　　　　　　　　272g →　　205g　　　　　　　　　 56g
　テンション大プーリー　2個　　　　　　　　272g →　　205g（１個）　　　　　134g
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　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　2574g （軽量化重量 ）



走行した感想は、個人的には、アクセルワークの一体感が上がり、操作性が向上して気持ちいいです。