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昨日、箱根では距離が不足なので浜名湖まで往復して沼津に寄って３０００ｋｍを超えました。走行距離６００Ｋｍ。ちょっと疲れました。

エンジンのフィーリングがマイルドになりいい感じです、そしてトルク感が出てきました。
最初、慣らし３０００ｋｍと聞かされた時は、そんなにいるのか？と思いましたが、この車は、３０００ｋｍ慣らしをやったほうがいい感じがします。
（レースでは組み直したエンジンをベンチで１２ｈ～２４ｈベンチで回すので、理にかなってるいるのかも？２４ｈ×１００ｋｍ＝２４００ｋｍ）

それと、今回走って感じたことは、Ｆ：のばねが明らかに柔らかすぎることです。
コーナー中のアクセルON/OFFのときに、フロントが上下に動きワンテンポ（かなり）遅れます。
ブッシュのせいかもしれませんが。
それと、重量。
１００ｋ、少なくても７０ｋ軽量化できれば、すばらしい車になりそうです。
（フルピロ・あし・マフラーは必須ですが）

ゆっくり乗る機会がありませんでしたので、この正月にガンガン乗りたいと思います。

今年は、年末にばたばたと「みんカラ」を初めて、沢山の皆様からお友達登録いただきましたことに、心から感謝申し上げます。
来る新年も、皆様にとって幸多くそして充実したカーライフになればと思います。
皆様、良い年をお迎えください！！

今日は、比較的暖かいそうなので、これからターンパイクに行ってもう少しチェックしてきます。

明日、箱根に行って慣らしを終わらせたいと思っています。
シートを変えたら、車からのインフォメーションがよく分かるようになったので
足の変更を考えつつ走ってみます。

スプリングは、Ｆ：２０ｋ　Ｒ：２２ｋ位が、あっているような気がします。

今年最後の仕事も終わり、納会から帰宅しました。
今日から「みんカラ」を始めますので、皆さんよろしくです！
この画像は、以前に「Ｓ耐」で乗ったＮＳＸです。
ミッドシップは、限界付近のコントロールがシビアでしたが、いい車でした。