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昨日の大黒PAでの撮影お疲れ様です。
結局、深夜1時までかかりました。
トップシークレットの９９６ゲンバラエンジン号と海ほたるまで走ったそうです。
私はPAで待機してました。

そして、しげＲＳさん、お越しいただきありがとうございました。
お話できて実車を見ることができて、大変参考になりました。
やはり自分一人で考えていてもだめですね。
また是非お会いしましょう！！
それと、997ターボのＯＣＣさん、お話ができてよかったです。
ターボもかっこいーですね、また是非見せてください。

本日の大黒PAの件、開始時間が前倒しになりました。
21時スタートで23時には終了していると思います。

明日、大黒PAでOPTIONビデヲの撮影のために行っています。
RUFと997RSの比較試乗で、車を貸し出します。
織戸選手が乗ります。
22時から24時までの予定です。
ひー寒そー！！

今日は、ＦＳＷにブラックバードさんの、今年初レースの応援に行っていました。
結果は、惜しくも４位で表彰台にもう一つのところでしたが、自己ベスト更新もされたようで、無事終了です！！

風が強くて、大変なコンデションでしたが、今日来ていた飯田彰選手が完全ノーマルの９９７ＲＳ（オレンジ）で５６秒台だと聞きました。
これが、ＲＳのＦＳＷの指標になるタイムでしょうか。
今、５３秒に持っていくにはどうすればいいか、あれこれ思案中です！！

先日のデニオフで、冨士走行会の画像を配布されました。
くろよんさん、ブラックバードさん、ありがとうございました。

くろよんさんとノートＰＣで画像のチェックをしましたが、気に掛っていたストレートのフロントのリフトが、思ったほどでないようなので、少し安心しました。
撮影者様、寒い中ありがとうございました。

■富士走行雑感

１、やはり、足は変えたほうがいい。（ノーマルも、それなりに楽しめますが！）
２、PCCBは、思ったより効かなかった。
　　（Fタイヤのせいかも。200ｍ看板OK　190ｍｋけっこうきびしい）
３、PCCBのブレーキタッチは、街乗り最高だけどサーキットは普通。
　　（最後のひと絞りのところが、つかみずらい。1400ｋの車重のせいかも！）
４、ギヤ比が、富士に合っていない気がした。
　　（最終コーナーとその前のコーナー。2速ﾘﾐｯﾀｰのまま3速？？）
５、ボディ剛性
　　（リヤはいいけど、フロント側が少しよれる感じ。あくまで感じです。）
６、ピロを入れたくなってきた。（どう変わるかは不明です。）
７、フロントを、ワイドトレッドにしたい。
　　（オーバーフェンダー化、売っているの？　叩くの？）
８、走行後、ミッションがめちゃくちゃ入りやすくなった。
　　（硬くて乗りずらかったのが、良くなりました。走行4100ｋｍ）
９、よく曲がる。（うまくやると、くるりと向きが変わる。）
０、ノーマルで、サーキットこれだけ走れる車は、やはり少ないですね！

■今後の予定

3月にエキマニとマフラーが完成する予定です。そして、ピロと18インチにして、そのコーナーウエイトの合わせてショックを制作します。
エアコンは取っ払い決定です。

その他では、電動ウオーターポンプ化、アルミプリー、CUPドアを検討しています。

1月いっぱいで仕事がひと段落したので、2月3月はポルシェの改造を進めてみたいと思っています。