草薙@Harrierのブログ一覧

カラー：ライトスモーク/レッドクローム（公式ショップ限定カラー）
DIYにて取付後、ディーラーにて装着後の状態で
車検OK/NG？を確認して頂きました。

ディーラー車検にはレッド（スモークとクリア以外）が安全だが…

結果は「無事車検OK」と今年後半の車検時の脱着が不要へ
もしかして車検NGという可能性もあった為、安心しました。

現在の設定
・上下左右シーケンシャルウインカーで統一
・アンダーテールのポジションは有効
　ライトONでウインカー時以外も点灯



設定の変更も不要で固いギボシの抜き差しからも解放。
純正のテール等はValentiの箱に入れて、物置の奥へ保管へ。

あくまでこれは私のお世話になっているディーラーの場合と
車検NGになる可能性があることは忘れないでください。

公式サイトに記載してあることが全て
>　車検が通るか否かの最終判断は車両装着状態において
>　検査員の主観に委ねられるため、必ず車検が通ることを保証するものではございません。

勝手な憶測で
・持ち込みパーツの取付NGの所は、車検も厳しいのでNGかも
　持ち込み＋純正パーツ以外はお断りという所も実際あるらしい
・検査員がカスタムとか社外品のパーツに理解あるとOKかな
ディーラーごとに車検の考えも若干異なるので、各自装着後に確認へ
「車検NG」ですね…とか取付後に言われるとちょっと凹みますね。

車検NGの場合は前後で脱着してください。
DIYの場合は各3H以内で完了すると思う　脱着合計で6H以内
・パーツを外す純正へ交換
・OEAのケーブルなどは抜いたままへ
・一部のギボシは抜く必要があるかな
取付時の半分以下の時間で終了へ　経験済と時短可
脱着依頼だと脱着合計で3万円以上は請求されそうかな（空想）

「その輝き”鮮烈”」
Valentiさん素晴らしい製品ありがとうございます。

近日やっとULTRAのパーツレビューも投稿予定です。
車検OK/NGの結果待ちでした…整備手帳は…もっと後へ

残っていたOEA（オープニングエンディングアクション）の
配線処理を行いました。



配線がバラバラとチューブとかに入れて欲しかった…
エーモン配線チューブ 5パイと3パイを購入し、束ねる部分以外は
全て配線保護したら更に時間が掛かった。

配線処理自体は360度ドラレコ等で体験済と特に問題なく終了。
自信8割＋不安2割の最終の動作確認
無事正常に動作しました。

OEA　スマートキーをバッグに入れてる＝オープニングは自分じゃ見えない。
LEDMATICSさんの車両に近づくと光る奴の機能も欲しかったかな。
↑今まで使っていたが…純正以外に使用して壊れると損害大きすぎる。

リアゲートとラゲッジの内装の一部を除く復元まで完了



スペアタイヤ付近などは、先日の雨の侵入などの対策後へ
※侵入の影響の汚れがまだ完全に取れてなかったので黒塗りへ

憧れのValentiのテールランプと無事DIYで取付完了しました。
まだまだと失敗も幾つかあったが、正常動作と感無量へ
DIY2年弱の経験をかなり活用できた点も、失敗なくできた理由だと思う。



Grazioさんパーツで変更
左側：ハリアーロゴは黒系　トヨタエンブレムはGRの赤へ


昨日ナカシンさんの新パーツ ニーパッドを注文済

Grazioさんから注文していた、レザーパーツが届く。



装着済の「ダッシュガーニッシュ UPR」と合わせて
前席周りの内装向上も完成の予定。



装着は週末予定…来月のクレカ支払いが死ねるわ。

週末はディーラーにて修理で支払いもあり
テールランプの車検どうですか？

現在別のニーパッド装着中ですが、こちらに買い換え予定です。

見た目気にしない場合は、低反発のなんかなどを
貼り付けるといいと思います。
あった方が足が疲れにくいと感じています。

お値段は「7,700円」と運転席と助手席のセット販売のみと
ちょっとお高めでしたが、今回も黒色の赤ステッチを購入予定。

購入して応援とハリアー80の新作のパーツを販売して
頂けるだけで売れしいです。


動画の中でも話題が出ていましたが…「横浜方面のお店」
こちらで注文していた製品が本日届きます…内装向上最終段階へ
注文から約1ヶ月で完成と取付が楽しみです。
…テールレンズの配線処理終わってないと本日で終わるかな？

早朝から作業開始が…
・上下の取付は完了
・動作確認
・外出
・OEA（アニメーション）が未設置です。

正常に動いてくれてよかったが、案の定失敗もあり…
5時間以上作業した結果…指と腕と足が痛い…
明日は朝から予定ありと弄れません。
が早朝にREVO（下部）のポジション点灯にエレクトロタップ2箇所使用へ

今後整備手帳でも記述するが
・上下セットの取付初心者には厳しい　
　取付開始時期がまだ早かったと、もっと情報出てからが正解かも
・ギボシが固いよ　エーモン製の優しい奴使ってる影響もあり
　奥まで挿す　挿した状態だと車内へ通せない　分離
　…1個ギボシ内部が壊れた（折れた）　不吉過ぎる
・蛇腹もう通らないよ　ドラレコ・リアゲートLEDなども通してる
　・ULTRAのテールと両サイド接続で2本
　・OEAので2本通す　これヒューズ部分ギボシ化して欲しい
　　ケーブル太さ変更か半田付けしてあったがカットして通した
　無事蛇腹自体は全て通り終えた
　通らない＝内部にシリコンスプレーすると10倍楽を体験し感動
　ゴム手袋など装着がいいよ

上下流れるウインカーへ　ブレーキのポジションは辞めた（ギボシ抜き発生）


汚いが洗う時間がない



2/23　ナカシンさんからニーパッド発売へ

結局購入は赤色じゃなくて、公式限定のスモークレッド
赤色即納で買える機会数度あったが…諸事情で変更
欠品＝今月下旬か来月上旬入荷らしい　近場のSHOPで売ってるかも？

車検適用品ですが結局場所と人による
ディーラー車検ですがスモークで挑戦　月内に見せてくる
OKだと嬉しい　NGでも納得（ルールだからね）純正戻す為にDIY取付
車検は今年の後半へ　入庫拒否は無しは確認済

取説見た結果　上下セットの取付の場合
DIY超初心者には厳しい　3連休使えば大丈夫かも
OEA（オープニング エンディング アクション）は後付けなら
時間短縮可　超初心者＝ヒューズとか知らないでしょ

自分の場合は
上部（ULTRA部）　設定は流れるウインカー＋ポジションブレーキON
・リアテール　全灯化作業で既に経験済
　サイド部は取れるので交換するだけ
・既にラゲッジとリアゲートの内装など取り外し済

下部（REVO部）　設定は上部同様へ
今まで未経験の為、先日
・リアバンパーを外した　交換作業前に外して体験推奨（二度手間）
・ポジションブレーキONの場合　上部のULTRAからエレクトロタップ必要
　OFFの場合はタップで分岐不要…ULTRAにギボシ追加して欲しかった

現在の設定だと4つエレクトロタップ使用
分岐・ハンダ…面倒とエレクトロタップ使う

週末予定ありと1日しか作業時間無し…
・先にREVO取付　動作確認
・次にULTRA取付　動作確認
最後にOEA接続し動作確認　内装などの戻し作業は時間次第
先日のラゲッジ下へ雨漏り発生で…原因追及もあり

週末作業がんばりまーす　取付ミスとか初期不良はないと祈りたい
…失敗のフラグとか高額で凹むわ