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草薙@Harrierの愛車 [トヨタ ハリアー]

整備手帳

作業日:2026年1月17日

ボンネット裏デッドニングで必要?KTC クリップクランププライヤ CCP-190

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ボンネット裏のデッドニング時にあると便利?
KTCのクリップ外し CCP-190を購入し
実際に使えるか確認してみた。
2
インシュレーター クリップ

ボンネット裏の特殊なクリップ
3
一般的なプライヤーではこのように
先端にある突起部を押すことができない
4
その結果

ぼろぼろになります…半分以上は
隠れるのでテープでも貼って保護へ
5
実際につかってみた結果

突起部はちゃんと押すことができます
しかし
・クリップ自体が凹み部にある
 ボンネット裏やインシュレーターの形状の為
・押した状態からテコの原理でクリップを
 外すインシュレーター部が凹みます
 鉄製なので簡単にね…
・事前に付近を厚紙等で保護すると
 破損を防げると思う

ワンタッチで簡単に外れるという感じでは
無かったですが
以前の方法よりは確実に楽に外れました。
クリップの取付の形状が全てかな。
6
結論

クリップカットして壊してクリップ自体買った方が安くない?

クリップのカットする作業でも養生等が安心ですね。

カットした先端部が回収できるかは知りません。
ボンネットの形状等で回収できないかも。
気にするなってことで終了へ。

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