23年1月6日に納車されました。 軽さが価値の世界観の前では 快適装備もあまり気にならない 初めての車選びでした。 5月加筆 少し乗ってから今までの他の車と違う「人馬一体」感をしっかり感じるようになりました。また「マツダドライビングアカデミー」でフル加速やフルブレーキングを体験してから一層一体感を ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年01月06日
ハリアーハイブリッド80からのダウンサイジングです。 パワフルで燃費良く格好いいハリアーでしたが車幅185(cm)が大きすぎて使いにくいという妻の声と高値で売却出来たので2年で手放し使いやすい車幅180以下で探しました。 全長は40短いのに室内長がハリアーより長いという高効率でありながらスタイリ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年06月11日
コペンは新車から21年 セカンドカーとして乗って来ました。 メイン車はエスティマ→プリウス→ハリアー80ハイブリッド→ 23年1月にロードスターが納車され 6月まで990S&880Kの生活でした。 ロードスターからコペンに乗り換えると癒される感じがします。9万キロでネオチューンしてソフトなダンパー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年09月23日
・狭い道でも使いやすい幅1m80以下のSUV では格好良さと 高い実用性、PLAYは超高いリセールバリューを兼ね備えたベストな車でした。ただ売却先とタイミングで大きな価格差がありましたのでお気をつけください。
2025年06月29日
⚫️万人向けの車では無い。 車にパワーや先端快適装備を求めず、一般道で快適な乗り心地 と扱いやすいパワーのオープンカーを求める人にはぴったり。
2023年01月11日
セカンドカーとして楽しい車 (家族持ちは1台で使うのは難しい。 今は一時的にメイン車です。)
2022年09月23日
