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うそです。
タイヤ、殺せてまてん。
逆に乗っけられてます。

ついにケイマンをサーキットに引っ張り出しました。

FSWではなく、エビスサーキット西コースですが。

MTでサーキット！楽しいー！
買って良かったケイマン！
しかもTTより鼻の入りが良くて、扱いやすい！



でもタイムは・・・
かつて乗っていたインプレッサのタイムを抜いてやる！と思ってたのですががががが
ま、今回は初めての後輪駆動、初めてのミッドシップの挙動を確認ってことでｗ




やっぱ、国産ターボ４駆って速かったのね・・・

５月１１日の話になりますが・・・
Car xs jamboreeで本庄サーキットを走ってきました♪

１周約１ｋｍ足らずですから、ペースの速い教習所みたいな感じです（笑

でも、ブレーキング
特に曲げるためのブレーキングの練習には最高です♪








カメラをルーフに取り付けて走行してみました。
インカーよりワイドな画像です♪




追い込んだら・・・
オレンジのキャリパーが


こんなになっちゃいました（汗


あぁ（涙

攻殻機動隊ＡＲＩＳＥ PACIFIC DIRECTION ＲＡＣＩＮＧＴＥＡＭを応援に行ってきました。



やっぱかっこいいわ、ポルシェ♪



外装はほとんどカーボン製。
ドアなんか「これ紙で出来てんの？」ってくらい軽い。
ドアを開けると、水が入っていると思っていた薬缶を持ち上げようとしたら空だった！って感じ（笑
（わかるかなぁ）









プロの仕事ってヤツを間近で見て、いろいろ勉強になりますた♪
一つ作業をする度に清掃。
スタッフ、あるいはゲストが席を立てば、椅子をきれいに並べなおす。
テーブルの上の整頓。
こまめなゴミ出し。
これをスタッフが誰に指示されるでもなく自発的にやっているんです。
誰かがやるだろうって気持ちがないんです。
当たり前のことのようですが、感心しちゃいました。
とってもいいチームです。



グリッドウォークで気になったものをいくつか

ＳＬＳＧＴ３






お待ちかね！
おねいさんシリーズ！

メガネ女子、たまらん！












あ、レース結果はクラス１４位
まだまだ上を狙えますね！
めざせシングル！

１月２７日、ＦＳＷデビューから３年。
ついに筑波サーキットデビューしました♪

本年初走り。
本年初ブログ（遅っ）

というわけで、サンライズｂｌｖｄ池袋さんの走行会に参加してきました！

これまで散々「筑波は危険」と聞かされて、なかなかデビューのきっかけを掴めず。。。
でも、筑波のコース図は、中学３年生の時には描けてたり（笑
散々youtubeで予習して、さらに不安になりつつ・・・

でも、今回は爆犬さん、よーさん、デラさん、街便さんと一緒なので、いくらか不安も払拭。

さらにアドバイザー？として　たてちんさんも応援に。
さらに写真撮影にじょんも（笑

んで、第１ヒート目



写真提供じょん

このコース、休む暇がない（笑

スピードが普段走ってるＦＳＷより、かなり低く、回り込んだコーナーや
コース幅の狭さから、攻めてる感もたっぷり♪
かつて、沢山走りこんだエビスサーキットに感覚が似てますね。
路面ミューも高く、１コーナーや第１ヘアピンなんかはカントがついてますから
思っているより速くコーナリングできます♪

んで、第１ヒートの結果

１’０９．８２４

おっ
あっさり１０秒切っちゃった♪

ＦＳＷと違って、はみ出したらアウトなんで、進入だけは無理しないようにしました。

さらに
鼻息荒く臨んだ第２ヒート。


写真提供じょん

なんと

１’０８．９９１

やった、８秒台！

ダンロップコーナーと最終コーナーは、安全運転を心がけていたので
あと１秒は詰められ・・・るかなぁ。。。

ＦＳＷでは柔らかいかなぁと思っていたサスが、筑波にぴったりだったって印象でした。

参加の皆様、お疲れ様でした！
また一緒に遊びましょう♪

世界耐久選手権、６時間耐久＠ＦＳＷを観戦に行ってきました♪



こやつと（笑



アウディ関係の駐車場、クラブハウス、ギャラリー、シャトルバス３台、観戦席等々
アウディさん、かなり大枚はたいてましたね。



というわけで、自分がアウディ乗っていると忘れてしまいがちですが
アウディにとってはアウェイなわけで、トヨタは思いっきりホーム。
トヨタ有利な展開は想像に難くありません。

私もアウディ応援団として（笑





午前１１時
いよいよスタート！



かっちょいい！



はじめて見るＬＭＰ
ホンモノのレーシングカーね。
興奮しまくりでした（笑



コルベットやアストン、ポルシェ、フェラーリもいますが
ＬＭＰに釘付けです（笑













このアウディＲ１８　ｅ－ｔｒｏｎが静かなんですよ。
市販車に車外マフラー付けたくらいと言ったら大げさでしょうか
しゅこぉぉぉぉおおお！って感じで（笑

ＦＳＷ走らせたら、間違いなく私のＴＴの方がうるさいです（爆
私のクルマが、ものすごく全時代的なものに思えるほど衝撃を受けました。

途中、セーフティーカーも入り



これがまたカッコイイ（汗

午後５時のゴール目指して、夕暮れ迫る



結局、予想通りトヨタの優勝ですが
真ん中日の丸は気持ちいいものです。



アウディは２位３位でした。
パチパチ♪

ＬＭＰの走りは異次元でした。
富士の１００Ｒを２００km/hで駆け抜けちゃうし
１００Ｒからヘアピンまでの「間」がない！
９００kgという軽い車重もあって、ブレーキングが短いのも驚きでした。
いつも、メーター読みで２２０km/hしか出ない私のクルマでは
１コーナー手前１５０ｍ看板でブレーキングを開始しています。
もう少し奥までいけますが、ＤＳＧのシフトダウンがついて来れません。
これを彼らは１００ｍ看板からブレーキング開始！
２８０km/h（くらい？）から一気に減速＆シフトダウン。。。
どのコーナーで見ても、とにかくブレーキングが短い。

てな感じで、完全に打ちのめされた私は
月曜日になっても余韻に浸りまくりでございました。

イイね！