LEXUS RC F ウオーターポンプ交換

レーシングラジエータ交換のついでに去年買ったものも一気に交換
RR レーシング
1.強化タイミングベルト
V8 Ultimate ダンパーおよびプーリー アップグレード キットに最適な追加品です。

RR レーシング
2.軽量ウオーターポンププーリー一式
なお強化タイミングベルトをも購入してるのでこのベルトは使用しない
回転重量を 1 ポンド軽減することに加えて、当社のアンダードライブ ウォーター ポンプ プーリーは、ウォーター ポンプの速度を 10% 低下させることで、トラックでの冷却水の温度を低下させます。730whp スーパーチャージ ISF を使用した当社の広範なトラック テスト プログラムに基づいて、トラックで高 RPM を維持すると、ウォーター ポンプ プーリーの過度な RPM によって引き起こされる高速キャビテーションにより、冷却が低下することがわかりました。夏季に低速でウォーター ポンプ プーリーをテストしても過熱は発生しなかったため、この改造は日常的に運転する車にも適しています

RR レーシング
3.クランクプーリーダンパー

クランクシャフトの回転重量が約 50% 削減されます (下の比較写真を参照)。
回転慣性が5倍以上低減
内部慣性リングと 8 つの振動吸収エラストマーを使用して、完全に調和的に減衰されます。
高負荷に耐えられる航空宇宙グレードの 15-5 ステンレス鋼インナーハブ
高い強度と低い回転慣性を実現するビレット 6061-T6 アルミニウム外殻。
クランクシャフトの回転慣性が少なくなるため、シフトダウンのブリップが速くなり、スロットル応答が向上します。
社内テストにより、20 ～ 68 mph の加速測定値が約 0.2 秒向上

一式全部揃ったところ
走行距離少ないですが
別途で純正のウオーターポンプも交換
ISFは冷却系弱いと聞いたことがあります。

そしてもう見ることがない交換後
古い純正パーツですがまだ綺麗で
中古でも滅多に出ないから捨てないで持ってて欲しいの事でした