XJR1300を手放してしばらく経つとまた加速に飢えてきます。そこでまたSSを選択肢として挙げるんですが、ただ昨今のSSは少し重たくなっているようで、、あと何と言っても凄く価格が高騰している(⁠^⁠^;⁠) なので中古を探し始めて、GSX-R750とこのCBR600RRで迷いました。ホンダ、カワサ ...

2022年9月に納車しました。 色は白と悩んだ末シルバーに。 前車インプレッサがパールホワイトだったので雰囲気変えようと。 無難な色だけど落ち着いてて良い感じ。 汚れも目立たないしちょっと横着出来るかなと。 まあでも折角の新車、マメに洗車しないとね。

小さくて街中を気軽に流せるようなバイクが乗りたくなり選びました。 燃費はいいし、デザインも秀逸で気に入ってます。夏場のド早朝にゆっくりポタリング感覚で乗ってますね。パーツも豊富だしいろいろイジりたいなぁと思いながらも、結局ノーマルです。 あ、シートの中のスポンジを柔らかくしてます。ただ結局、乗って ...

10rから乗り換えたのがこのXJR1300。 10rの加速も凄かったけどこっちも排気量を活かしたトルクの太さでドンッ！って加速する感じだったなぁ。。 乗ってても感じるあからさまな重たさ、でもいざスロットルを回すと加速が凄い、そんな不思議な感覚だったの覚えてます。 エンジンも10rに比べたらジェント ...

ぶっちゃけこの頃は、車に対して特別なこだわりも無くなってきてて。そしてちょうど結婚もして、嫁さんも車に乗るしまあ間違いなくガリガリに擦られるか、ぶつけられるだろう、と考えたとき、もう何でもいいかなって。。 それでもやっぱ何か選ぶならトヨタが無難かなぁ、と考えこの車にしたと思います。フィールダーオー ...

400SFのVTECに感動したのも束の間、すぐに物足りなくなるんですよ。ホント、人間の欲望は果てしないもんです。 もっと圧倒的な加速が欲しくなり手に入れたのはZX-10R。05モデルでした。リッターSSの暴力的加速はホント、命がいくらあっても足りんな(⁠^⁠^⁠;)と思わせるもので、逆輸入車だから ...

初めてのバイクが400SFスペックⅢ。 エンジンがスムーズに淀みなく回って、凄いバイクだったなと。VTEC恐るべしですよ、ホント。 マフラーをMORIWAKIにして、良い音だったな。 精緻に組み上げられた機械、そのメカニカルな振動と音。感動もんでした。

s16、これはホントに楽しい車だったなあと。めちゃ軽量な車体にDOHCエンジンでグイグイ加速しました。足は硬かったなあ。リアがめちゃくちゃ軽量なのでお尻が跳ねることもしばしば。そしてなんと言っても初めての外車。おフランス製ですよ。マニュアルミッションで左ハンドルだから右手でシフトチェンジ、これがま ...

今じゃ珍しくない、トランスミッションにCVTを積んだ車でした。スバルが先駆者だったけど日産も早々にCVTにシフトし黎明期を支えてましたね。当時はまだトルコンATが主流でそれに慣れてたので、速度が上がっても回転数がほぼ変わらないCVTの特性が変な感覚でした。 車の感想ですがフロントサスにマルチリンク ...

この頃はスキーにハマっててこの車にしました。 背面タイヤにスキーキャリア付けてスキーを縦に積んで、なかなかサマになってたなあ。 比較的手頃な価格設定、そしてイザとなったら7人乗れる。 ディーゼルで燃料費安いし、トルクがあって重くてもグイグイ行く車だったなあ。 色もブルーとシャンパンゴールドのツート ...