モリドライブの感想（中間報告）

セガレのフィットで使っているエンジンオイル

ルート産業モリドライブ
サイレントプラス 0w-20

パーツレビューで書くべきことかもしれないが、いつも乗ってる自分のクルマでもないし、まだ1000キロちょっとしか走ってない段階でのインプレなので、とりあえずはブログで。


交換してすぐ感じたことは、軽く回って明らかに燃費も良くなった。

まあそこは0w20という粘度を初めて買って使ったわけなので、これがまさに低粘度オイルの特徴ってことなんでしょう。
ただ思ったよりはガサついたりうるさかったりはしなかったので、これがこのサイレントプラスの特性かと、
ならば良いオイルだねと、当初は思った。


オイル交換から少し経ち、ようやく寒くなってきたある日、珍しくセガレからクルマの変化について意見があった。

｢クルマ、なんか変えた？なんかエンジンがウンウン唸ってうるさいんだけど｣と。

運転し始めて日が浅く、クルマにもあまり興味のないセガレのことだから、寒い朝などではエンジンの回転数が上がることを知らない。
おそらくはそーゆーことだろうと思った。
でも彼、免許とって2回目の冬なはずだけどなぁ…まあいいけど(笑)


自分でも寒い朝乗る機会があった。
確かにアイドリングの時点でちょっと煩い。交換した当初に比べると明らかに。
でもその頃とは気候条件が違いすぎるし、他の0w20を使ったことがないので横の比較も出来ない。
エンジンが温まって回転数が落ち着いたら当然静かになるが、やっぱりビミョーに音は気になる…気がする。

1000キロちょっと…
このオイル、この距離で性能が落ちてくるのか？
又は、実は交換当初は前のオイル（エステルリッチ）の油膜が残っていたから静かだっただけなのか？

なんか後者な気もするなぁ…

ま、使い終わってからちゃんとレビューしようかな。