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なぜかいきなり野球の話
オジサンは昔からクルマと野球が大好きなものである（暴論）

私の好きな投手は阪急の山田久志である
後にも先にもあんなに美しいピッチングフォームは無いと思っている

なんのことはない、要するにアンダースロー好きなのだ。アンダースローフェチなのだ。
西武の牧田も、ロッテの渡辺俊介も、ヤクルトの山中も、ホークスの高橋礼も、古くは日ハムの高橋直樹に西武の松沼兄。みんな大好き、だって美しい。見ているとうっとりしちゃう。
膝から下に土が付いてたりしたらキュンキュンしちゃう。里中智は永遠のヒーローだ！
リリースポイントが低ければ低いほど良い。なんなら上野由岐子もいいwww

昔、ライオンズに永射という左のアンダースロー投手がいたが、彼のような左投手だと、美しいというよりヘンな投げ方というイメージになってしまう。
これはひとえにテレビ中継のカメラアングルのせいである。通常のテレビ画面では、右投手の球筋が見やすいようにセンターややレフト寄りにメインカメラを設置してあるが、逆にライト寄りから写したら、永射投手のフォームはさぞ美しかったに違いない。
ちょっと前の日テレの巨人戦のように、クソしょーもないことに多数のカメラを使うくらいだったら、右投手と左投手でカメラを切り替えるくらいの気は利かせてほしいものである。

さて、それでは山田久志をクルマに例えたら…
低く流麗なスタイル、角張っている印象はないのでランボルギーニよりフェラーリのイメージ、ローマあたりがしっくりくるか？国産だったらRX-7だろうな〜、うん。

野茂はカイエン
ダルビッシュはM3
大谷翔平はAMG Gクラスってとこか？
異論反論おありだろうが

安定/精密/壊れない　でおなじみの
桑田/東尾/北別府　あたりはどうだ？
車格を合わせて
カローラ/サニー/シビック
マークII/アコード/スカイライン　てか？
語呂的には
ヴィッツ/プラッツ/ファンカーゴ　が好きだw

じゃあ、私の愛車チンクはどのピッチャーか？

間違いなくいいクルマ、これ大前提
ルックスは最高クラス、でもゴツくはない
そして決して速くはない
なんと言っても個性的

しっくりくるのが1人いた
星野伸之投手だ
元阪急、オリックスの左投手
ルックスは華奢なイケメン
テイクバックで腕を縮める奇っ怪なフォーム
そして、球が遅いw
超スローカーブを見せて、130キロ弱の直球で三振を取っちゃう、んでそこそこ勝つ

いいセンだと思うが、どうでせう？

ここまで書いて読み返すと、オレ、パリーグ好きなのねw
子供の頃はご多分に漏れず巨人ファンで、ライバルの阪急は大嫌いだったのに…


野球選手クルマに例えたら大喜利、楽しいですよw
参加者求むwww

送料をまけてやる気は無いぜって気持ちを表現したんでしょうが、なんかちょっとおふざけ感がムカつきます。
よく、何かの間違いでこーゆー数字が表記されていることもあるけど、このショップ、他の商品もこうなので確信犯です。

過去イチどうでもいい話で失礼しましたw

デュアロジック部の遮熱板に入っていた切れ込み、「ちょうどのとこ」と興奮したが、めくってみると、ちょうど、下にはアキュミュレータが見えたw
ぜ〜んぜんちょうどじゃなかった、取り乱してお恥ずかしい。
悔しくて切り込みを追加してデュアロジックタンクのフタを露出、開けて確認したところ、「素人の壁」はキッチリ存在した。

世の中そううまくはいかない。これまでの人生で充分経験したはずなのに、あんなことでヌカ喜んでしまうなんて…。

というわけで、また時間と環境の許すときに、ちゃんと遮熱板ずらしてやるとしましょう。

車検から返ってきた愛車を、明るい時間に初めてじっくり見た。

まずは持ち込みでやってもらったオイル交換、20L容器を持っていくのも気が退けたので、標準3.2Lのところ余裕をもって多めの3.5Lを2Lペットボトル2個に分注して持ち込んだ。そういえば余りは返してもらってないけどどうしたんだろうと思ってたら、オイルレベルが上限よりかなり上だった。社長！全部入れたの⁉︎www
（1個目のびっくり）

…まあいい、大した問題ではない。前より粘度を下げたため、オイル減りとかをマメにチェックしようと思っていたので、それがやりにくいのはちと困るが、クルマにはさほど問題ないだろう。

ところで私は最近、デュアロジックオイルタンク内の壁（「素人の壁」）をぶち破って、DIYで上抜きデュアロジックオイル交換を行なっているみんカラ先輩方のレポートに心酔し、見漁っているが、まだ具体的な行動には移せずにいた。そこで先ほど初めて、件のタンクがあるであろう場所を検索してみた。

そうか、コレが遮熱板で、その下にあるのか…などと見ていると

あれ？遮熱板切り込み入ってる！
しかもちょうどのところ‼︎
（2個目のびっくり）

今日は昼休みにちょっとクルマに会いに行っただけなのでこれ以上の操作はしなかったが、エアクリボックス外して手を突っ込み、切り込みのところをくにゃっと曲げたら、きっとタンクのキャップが顔を出すことでしょう。

こ、これは
社長、やりやがったな⁈

いや、ショップがそんなことしないでしょう。
ならば、もしや
やるじゃん前オーナー！　…しらんけどw

とにかく、いつ、誰が、なんの目的で切り込みを入れたのかは不明だが、もしデュアロジックオイル交換目的で施されたのであれば、「素人の壁」も既に破られている可能性もある。
もしそうならば鼻血ブーであるw

わくわくが止まらない！今度の休みに確認しよう、しばらく休み無いけどw

先日車検に預けたときに思ったこと、思い出したので追記。

代車は古い軽自動車、何代か前のアルトだな、と目視して乗り込み帰途についた。
途中、そういえばすごく車内の頭上スペースが広いことに気付く。あれ、これハイトワゴン？すごく広いんですけど、と不安になる。

というのも、愛車チンクの納車待ちのとき、代車はeKワゴンだった。これしかないと言われたのでやむなくお借りしたが、車高が高くてうちの駐車場には入らず、1週間ほど近所のコインパーキング生活だった。

今回も同じ憂き目に遭うかと運転中ずっと不安、自宅マンションに到着して再び車体確認、やっぱり普通のアルト。無事入庫。

ほっと胸を撫で下ろすと同時に、軽自動車って広いな、優秀やなと関心。うちのクルマとほぼ車高変わらないのに頭上スペースがぜ〜んぜん広い。

そりゃN-BOXとか売れるわけだわ、ウチは無理だけど…。と思ったというおはなし。