愛車一覧

ケイマンＳを売って新たにケイマンＲを買うか、ターボにするか長い間悩んだ結果、ターボにしました。 思ったより実用性の高い車なので結構気に入ってます。ただ、思ったよりサスが柔らかくて、鋭い加速とハイスピードコーナーでのばたつきが気になるところ…。 サスは替えたいな～。

大分我慢しましたが、とうとう改造開始。エンジンチューン、カーボンパーツ、内装の改造と、ちょこちょこいじり始めてしまいました。

サス、フライホイール、クラッチ、LSD、マフラー、ブレーキのチューニングを行い、サーキット走行向けに仕上げてました。結構気に入ってましたが、どうしても重さがネックだったのでエリーゼに乗り換え。

2008年1月まで乗っていたエリーゼ。サーキット用のサスを入れ、よく走行会に行ってました。 NAの2ZZも軽い車に載せれば快適！唯一気になったのがハイカム切り替えかな？切り替えが6500回転なのでサーキットでハイカムを保つのが難しかったです。

日常用。トランクが前後あるので実用性が高いです。基本的にノーマル。