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　ある一定の条件が偶然に揃ったときに触媒の異常加熱を一瞬引き起こし、その状況をセンサーが読み取ってしまった事による「エンジン制御システムエラー」である。その状況とは水温、油温、電圧、排気温度、燃料濃度等さまざまであり、一概にどの条件下で特定の症状とは言いにくい。

　やって。






だから..................



しばらくは、そのままで乗って良し！との結論に。


世話の妬ける奴ですわ。




　ちなみに、原因の一つかも知れない要因にプラグの劣化による不完全燃焼の可能性が挙げられ、プラグ交換する事に。




※今回は写真がないので関係無い給油の写真をプチ！っとな。
でも、ハイオク高いなぁ。。

取説見たらエンジン制御システム異常と書いてました。




見てみないふりしても良いかなぁ。(;ｰ;)(;ｰ;)

燃料の残量警告灯でした。

ハイオク高っっっかいしなぁ。。。

主治医が一言！「直ったよ。」

　正直びっくりしました。Ｄラーでは完全部品交換なのに・・・直してしまいました。　

感謝感謝！ありがとう！主治医


入庫ついでにバッテリーも交換しました。

　駐車場が狭いため、毎日折り畳んでいたらなんと、戻すときに（軽ぅ～く）反対側まで回るではないですか？
　最初は何かが外れたのだと思い軽い気持ちで主治医に相談したら壊れてるよ！っと意外な答え。

　なんでなんで・・・と聞くとバネを留めている爪が溝から外れていて、その溝自体も痩せてしまっている。との回答。それですぽっと上に引き上げるようにミラーが外れるのだと。

　普通ならミラー交換で部品代\38,000-＋工賃だよ。だって・・・・

　でもそこは信頼なる主治医。分解してみよう！と神様が舞い降りてきた様なお言葉。


直るかなぁ～