実に6年振りのクラッチ付き二輪車！とりあえずの感想としては本当に楽しい！ ただ10年前に先輩に借りて乗ったVTに比べてとてもピーキーと言うか出力特性がドッカンな印象を受けたのだけど…どこか具合悪いのかな？？ それと購入したばかりなので販売時に使われていた写真使用しています！

叔父が「家庭があるのにシャコタンや2ドアだけじゃ不便だろう？」と、とても綺麗にして大切に乗ってた足車をプレゼントしてくださった… 人生で初めて快適な居住空間がありスライドドアを装備した車に乗れました、心から感謝…🙏

足車兼オモチャ。2駆のNAの5MT車。チンチクリンな見た目の割にキビキビ動いて楽しい。 2025/10/22 とても短い付き合いでしたが関西の方に譲りました。手放した理由は結婚して通勤車にMTはキツイなと感じた事と置き場所とかですね。

歴代で1番気に入ってた単車。本当これ手放したのバカすぎる。また乗れるなら乗りたいね。

規制前45馬力の前期だったか中期だったか… ポンコツだったけど楽しかった。 転けたり転けたり転けたりしたからめちゃめちゃボロくなってて、最後は友達に文字通りあげちゃった

御殿場にいた時の愛車。 群馬で手放したけど正直後悔してる。

昔々にバイト先の先輩から貰った車。 6年ほど母ちゃんに貸してたけど車買ったから不要ということで無事回収。 という事で不幸にも足車としてまだまだシバかれる事になってしまったまたしても何も知らないラパン君の今後を綴りましょう。

過去車。EK4SiR最後期型。最高に気持ちの良いNAエンジンB16Aを載せた5MTの国産最高のホットハッチ。 いつかまた乗りたいと思っていたけどあまりの高騰具合に諦めました🤦

JF13。 通勤の足。 車体が重いから動きが鈍い。 購入費、維持費、パーツ代等等が安くて助かってる。 2025/10/09 売却

楽しいし速いけどボロくて燃費ゲロ悪なランサー。 本当に大好きだったけど壊れては直してを続けすぎてもう壊れる姿が見たくないと思い始め、結婚を機に手放す事にしました。 長い間ありがとう。