がるるるのブログ一覧

乗り始めてあっという間に4年経過・・・

自分では2度目の車検でございます






自分で持ち込みも考えたんですが時間がなくなってしまい
某超有名カー用品ショップ（笑）に依頼です。

12年落ちとなりましたが
特に整備箇所もなく
ブレーキフルード交換だけお願いして10万かからずでした♪


代車はY33セドリック

　5万キロ走ってないのにガタガタなのはなぜだろう（笑）



もうすぐ14万キロですがしばらく乗っていくつもりです～

そろそろブッシュとか交換しないとな～

N8000履いてから600キロほど・・・









雨の日はあんまり走ってなかったですが
プーリーも直って安心して走れるようになったので
ウエット時の具合を確かめ？に鷺沼まで(￣∀￣)

ニュータンタン相変わらずうまい♪


で、いろいろと走ってみての感想ですが・・・
ドライウエットとも自分が使う領域では全く不満ありません♪

一番予想外だったのが静かで乗り心地がいいことですね。
いろいろな方のインプレであるようにサイドの剛性は若干弱めのようですが
それが効いてるのか18インチにしてはゴツゴツ来ません。
（ホイール変更も効いてるかも？）

またちょっと山道攻めるぐらいではグリップも必要十分以上といったところです。
（足回りヘタってるんでビシッとしたらまた変わるんでしょうけど・・・）


摩耗していったときの劣化具合がどうかですが
今のところは満足してます♪

次もこれにするかな〜

ある日ウオッシャー液の残量警告ランプがついたんで
補給してふとプーリーに目をやると何だか縦に線が・・・


おおおおおお割れてやがる・・・・・
変な音とかは無かったけどな〜




で、怖いからエンジンあんまり回さず
早速交換してもらいました

ベルトもテンショナーも新車から無交換だったようなんで
合わせて交換です（12年もよく持ったほう？）


テンショナーはちょっぴり抵抗感じるくらい
ベルトも若干硬化してる程度でしたが
外したプーリーは内側にもクラック3本ありました（汗）


高速とかでぶっ壊れたりしたらと思うと怖くなります・・・



交換後・・・
音がなんとな〜く静かになった感じかな？？？

それほど体感出来ないけどこれで安心して走れます♪



う〜ん・・・
しかし最近ちょこちょこ壊れるな〜

いろいろあってスタッドレスのままでしたが
ついにタイヤ交換

履いたのはNEXEN N8000(￣∀￣)







交換するのに無理矢理積みました・・・
助手席に2本　トランクに2本（閉まらず）

何とか入るもんです（笑）

早速100kmほど走ってみたけど・・・
全く問題なし♪　
ハイスピードでも問題ないです
減ってからどうなるかが見ものですね

エア圧はとりあえず前後2.7で様子見



ついでにホイールも変更です

BRABUSモノブロックⅥ

ディスクはマットブラック♪

ちょっといかつい感じになったかな・・・

このところアイドリングがとても不安定に
なんだか1気筒死んでるようにブルブルしてました。

乗り始めて3年9ヶ月で7万5千キロ・・・
エンジン周り気になるところはありましたが
全く手つかずだったのでいろいろ消耗品を交換してみました。


まずは以前から気温低い時に変な動きしてたのでエアマス交換


続いてほったらかしだったプラグもイリジウムタフに交換

あまり改善しないのでテスターにかけるとイグニッションコイルが1個ダメ・・・
コイルを交換してエラーは消えた・・・けどまだブルブルしてる〜

というわけでプラグコードも〜
固くて抜けないと噂のプラグコード

プラグ側は一度外してたせいか意外に簡単に抜けましたが
（金属部分にスパナかましてテコの原理でスポッといきます）
コイル側が思った以上に固くて全然抜けない・・・

結局コイル外してスペース作ってプラグ側を外してから
フルパワー（笑）で引っこ抜いてどうにか取れました

外すのが大変なら入れるのも一苦労・・・
奥まで入ったか判断が難しいですがどうにか組み付けて早速試運転

おおおおおおおおおおおお♪

安定したアイドリング
６０００ｒｐｍまでしっかりスムーズに吹ける♪
いい感じです♪

DIYとお店を使い分けて
総額１０万ちょい
内容からすると安く収まったかな・・・

外したプラグコード
どう見てもリークしたような痕跡が・・・

調子悪い方チェックしてみてください〜