<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ＳＲ２０☆☆ / 180SXの日記帳</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/</link><description>ただの車日記帳、整備記録簿電子版といったところでしょうか・・・







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　　　　　 　／ ￣ ￣　＼　　　　　　こんな辺境のページによく来たな
　　　　　／　　＼　／　　＼　　　180SXとオプーナを買う権利を与えよう
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　　　　／￣￣￣￣￣／|--&amp;#39;　　／　オプーナ　 ／|
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／￣オプーナ／|　￣|__」／__ ／オプーナ .／||__,」＿＿＿__　 　 .／|
|￣￣￣￣￣|／オプーナ .／|￣￣￣￣￣|／ オプーナ ／|　 ／　 |
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</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 03:12:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ＳＲ２０☆☆ / 180SXの日記帳</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/</link></image><item><title>改造自動車届出制度の見直しその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/49025060/</link><description><![CDATA[今年の２月頃から話題になっていた改造自動車届出制度の見直しについて、ついに改正がなされたようです。

2026年03月25日 【お知らせ】改造自動車届出制度の見直しについて
https://www.naltec.go.jp/news/i5ss5i0000000jpn-att/i5ss5i000 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 00:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングポジション快適化②　テレスコピック化構想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/48984752/</link><description><![CDATA[また駄文のメモ書きです。無事にチルト化が済んだので次のステージです。

チルト機構で角度は合ったのですが、相変わらずステアリング位置が遠いなあと思う今日この頃。
社外ステアリング+延長ボス or ネオプロトのステアリングスペーサーNEOでも解決するのですけどライト/ワイパースイッチが奥の位置で ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 22:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>改造自動車届出制度の見直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/48970681/</link><description><![CDATA[改造自動車届出制度の見直しについて先日パブリックコメントの募集がありました。

審査事務規程の一部改正に係るパブリックコメントの募集について
－改造自動車届出制度の見直し－
https://www.naltec.go.jp/news/i5ss5i0000000134-att/i5ss5i00 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 13:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>HA36Sアルト　F　5MT　10万キロ超11年目の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/48933818/</link><description><![CDATA[安くて軽くてシンプルで燃費良く楽しい車です。コスパ最強クラス。

見た目も悪くなく、カスタムベースとしては良。
後から追加されたターボRS、ワークスの部品が使えたり豊富なアフターパーツ、流用パーツがあるのも魅力でしょう。
何もない初期状態から比べて変化が分かりやすいので自分で仕上げていくのも ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 12:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングポジション快適化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/48848510/</link><description><![CDATA[駄文です。以前からの構想の一つ。

HA36Sアルトの純正ステアリングポジションについて
遠い、Fはチルト機能無いので角度も合わない。

角度は最悪ワッシャーかませば多少調整できそうですが、ステアリング固定部の負担が気になるのと、手軽に調整できるようにチルト化しようと準備しています。
純 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 16:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハMT-09のスロットルボディ流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/48753798/</link><description><![CDATA[ヤマハでMT-09という845㏄で直立3気筒のバイクがありまして、インジェクションなんですが電制（ヤマハではYCC-Tというらしい）の3連スロットルという。
しかもHA36Sアルトと同じくミクニ製。

流用できたら面白いと思っていろいろ調べたわけですが、配線加工は当たり前としてインマニのワンオ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2025 01:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>約10年ぶりターボRSメーター流用に進展？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/48718738/</link><description><![CDATA[10年くらい前に整備手帳で書いたターボRS用メーターの流用について進展
↓
ターボRS用メーターを取り付けてみた

自分のFのMTに付けた場合、ブレーキシステム警告灯、レーダーブレーキサポート（RBS）OFF表示灯、パワーステアリング警告灯が点灯しました。
元々ついてないレーダーブレーキ系 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Oct 2025 23:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>ワークス用ミッション入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/48713513/</link><description><![CDATA[何年越しなのかついに念願のワークス用ミッション入手できました！
もう少し早かったらエンジンあれこれした時に一緒に付けれたのに

数年前にワークス用シフトレバーとワイヤーは入手済み。
後はついでにあれこれするつもりです。
...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 20:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>ZOIOVシフターについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/48702509/</link><description><![CDATA[今年に入ってSNS等で見かける通称アリエクシフターについて
ヤフオクでもちょっと前に見かけましたね
どうやら機種によってポン付け小加工でいけるとか

調べると中国の浙江省金華市にある会社みたいな
ZOIOV
https://www.zoiov.com/


ラインナップに新奥拓（奥 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2025 03:54:13 +0900</pubDate></item><item><title>HA36Sアルト 配線コネクターメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/48689052/</link><description><![CDATA[スズキは配線コネクターの単品供給が無いのでメモ

エアコンコンプレッサマグネットクラッチ
ハーネス側　東海理化　4F0178-000□
コンプレッサ側　東海理化　4G0138-000□
...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2025 01:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>HA36Sアルト　メーター流用考察まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/48687577/</link><description><![CDATA[HA36Sアルトのメーター流用について、自分を含めた何人かがトライしているのでメモ
自分のHA36SアルトはFの5MTの1型。メーターはDENSO製で裏のカプラーは24ピン

1.他グレード
①ターボRS
検証済み。レーダーブレーキ系とパワステ警告灯点灯　それ以外は作動
https:// ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2025 01:26:32 +0900</pubDate></item><item><title>HA36Sアルト　5MTクイックシフト化について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/46130550/</link><description><![CDATA[メモです

クイックシフト化の為、HA36Sアルトワークス用のシフトゲートASSYを入手したので、流用方法について記載
試しましたがポン付けはシフトケーブルと接続できず単体では不可。

調べると先人がいらっしゃる模様。
こちらは既存のケーブルのまま取り付け出来るようにブラケットを制作、ア ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2022 09:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>アルトの燃料タンクのリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/44593352/</link><description><![CDATA[20日にHA36Sアルトの燃料タンクのリコールが発表されました。

アルト、アルト ラパン、ワゴンR、スペーシアのリコールについて
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/1119a/

対象となる年式はだいたいH26.12～H31.3月なので、1 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 23:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>アルトのアウトサイドドアハンドルの保証期間延長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/44145546/</link><description><![CDATA[本日、アルトのフロントドアの外側ドアハンドルの保証期間延長が発表されました。

エブリイ、アルト
フロントドアのアウトサイドドアハンドルの保証期間延長について
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0702a/

対象はほぼ全グレード、年式的に ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2020 20:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>アルトのエンジンスラストベアリング保証期間延長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/44104784/</link><description><![CDATA[先月５月２８日にアルトのエンジンのスラストベアリングの保証期間延長が発表されました。

アルト、ワゴンR、ハスラー、アルト ラパン、ジムニーのスラストベアリング保証期間延長について
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0528b/

対象はMT ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2020 23:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>パキスタンのHA36S型アルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/43040841/</link><description><![CDATA[どうやら先月の15日、パキスタンでもHA36S型のアルトが生産発売されたらしい。

なお、スズキが海外で日本の軽自動車規格モデルを生産販売するのは今回が初。


外見を見ていくと、バンパーのダクト形状が日本仕様より少し縦に大きめ。右側にもワークスみたいに横長のダクトが空いています。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2019 01:36:39 +0900</pubDate></item><item><title>アルト40周年記念の特別仕様車 Ｌリミテッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/42981936/</link><description><![CDATA[先週、アルト40周年記念の特別仕様車が出たようなのでカタログを貰いに。

下から２番めのグレード「Ｌ」に特別装備をつけた「Ｌリミテッド」とか言うらしい




肝心の特別装備はというと、
外見は色付きの電動ドアミラーに後ろのスモークガラス、４０周年記念エンブレム
室内は黒のインパネ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2019 00:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>アルトがマイナーチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/42304665/</link><description><![CDATA[現在の型が発売されて約４年、１２月１３日にアルトがようやくマイナーチェンジされました。
スズキでいうところの２型登場ですね。

ということでカタログを入手。


大きなところは安全装備の充実化で、セーフティサポート装着車にデュアルセンサーブレーキサポートと後退時ブレーキサポートを採用。 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2018 22:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/35459183/</link><description><![CDATA[先月ですが、アルトを買いました。スズキ車を所有するのは初めてです。

グレードはFの2WD、5MTという一番安いグレード。
というか、5MTだとこのグレードしかなかった。

車両重量が610Kgと最近の車としてはものすごく軽く、燃費も良いです。

通勤用に使ってます。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 11:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>平成26年度　自動車税</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/33222432/</link><description><![CDATA[今更ながら税金払ってきた
10％増しで43400円也

新しくて燃費のいいエコカーなら安くなるが
古くて燃費の良くないエゴカーなんで仕方が無い

...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2014 23:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>所有してから一周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/33113662/</link><description><![CDATA[2日ほど過ぎましたが今の180SXが納車されてから1年が経ちました。

やっぱり、、自分の好きな車を乗るのは良いものですね

ただ眺めるだけでも楽しいし、どこか出かけるだけでも特に大した用事で無いのにワクワクします。
そういえば免許取りたての時もこんなんだったなあと、、ふと、、

徐々 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 23:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>180SXのマップランプの年式による比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/31577776/</link><description><![CDATA[先日マップランプの球をLEDのもの交換しようとしたら、
球がマップランプと干渉してしまいまして、
→FET CATZ サイド90ADJ Neo 6500K BA9Sのパーツレビュー

180SXの兄弟車であるS13シルビアのマップランプで試したところ、上手く装着出来たので
年式や仕様によっ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2013 08:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>気になる処メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/30424068/</link><description><![CDATA[気になる処メモ

エンジン
①Fパイプ～Rマフラー間傷
②ラジエタ―のリザーバータンクひび

ボディ
①ドアガラス部ラバー劣化
②ドアエッジモール塗装剥がれ
③サンルーフパッキンはがれ
④Ｆガラス上のモールはがれ
⑤運転席フロアマットほつれ

サスペンション
①ギシギシう ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2013 23:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/30242420/</link><description><![CDATA[まさかページが残ってたとは思わなかった、、、
車も買ったところだし折角なので日記として使用してみようかしら、、

先月の5月13日に納車
以前から180SXを知り合いに探してもらっていたものの、
（白でMTでハイキャスなし、サンルーフがあると嬉しい）
もちろん希望通りの車が無く
結局た ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 21:40:50 +0900</pubDate></item><item><title>ブログ‥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348177/blog/7288375/</link><description><![CDATA[とりま初めてのブログかな何書けばイイかわからん
]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2007 01:45:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>