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2010年10月25日 イイね!

キーレスゴー不調 ~早くもマイナートラブル発生(>_<)

キーレスゴー不調 ~早くもマイナートラブル発生(&gt;_&lt;)私のクルマは在庫で選んだので、たまたま「キーレスゴー」付きです。ディーラーHPには
「キーを身につけたままドアを開けることができます。給油口やトランクリッド/テールゲートも自動で解錠。またエンジンの始動/停止は、ステアリングコラム右側に備えられたボタンを押すだけです。」
と記されています。まあ、いまどき特に珍しい装備ではありませんよねっ。
とは言え、キーをポケットに入れておけば、ドアハンドルの裏側に触れて解錠、ドアハンドルの平行四辺形マークに触れて施錠と、あってじゃまにならない装備です。
ところが、
土曜の夜、走行中に「キーを認識できません」の赤字ウォーニング。なんだこりゃあ。と思いつつ目的地に到着。その後、今度はエンジン始動しようとすると同じメッセージが出て(今度は白文字)エンジンかっかりませ~ん。
しばし考えた後、いったんクルマから降りてキーを使って手動で施錠、その後手動で解錠して乗り込むとエンジン始動。以降、日・月と使用しましたがいまのところ再発せず、大丈夫。

この装備はファジーなものなのでしょうか。Dの担当セールス氏は「電波障害ではないかと」と。
う~む・・・

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Posted at 2010/10/25 23:59:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 2010 C200 | クルマ
2010年10月23日 イイね!

洗車 & コーティング (初回)~ 伊勢丹本館 Japan Car Polishing

洗車 &amp; コーティング (初回)~ 伊勢丹本館 Japan Car Polishing ディーラーではホイールだけコーティングして頂きましたので、ボディはE46時代から通っているこちらへ。久々の白はやっぱ汚れが目立ちますね~

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Posted at 2010/10/23 17:33:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2010 C200 | クルマ
2010年10月19日 イイね!

C200 への道 其の3

C200 への道 其の3結局MBのやり手風セールスからは、その後連絡がなく、(最近のディーラーってBMにしろMBにしろ連絡すると言っておきながらしてこないことが多いのは何故???)MBといえば近所にもっと大きいのがあったよなっと翌週に訪問。

こちらには旧モデルの売れ残りはないらしく、商談はLEDドライビングランプ付きの新型となりました(LEDドライビングランプって子供だましのようではありますが、ひそかに気に入ってたんですよね)。あいかわらず3シリーズには未練を残しつつも、E36tiから6台乗ったので、いったんMBでリセットしようと心に決めたのでありました。

C200のアバンギャルドまではすぐ決まったのですが、この後Sパックを付けるか否かで悩むことに。素のアバンギャルドの場合、とりあえず車高落として、アルミ替えてとやってるとすぐに50万円オーバーになるなっと思い、+60万円でAMGのエアロ、アルミ、スポーツシート(レザーでなくてもよいのだが・・・)、スポーツステアリング等、BMのMスポーツを上回る装備がてんこ盛りのSパックに決定~!

しかし、ここで問題。Sパックの在庫車にはキーレスゴーと、パークトロニックのセットオプション付きしかなかったんですね。とはいえ90の車検残のこともあり在庫で選ぶしかなく。「このオプション分勉強してくれたらハンコつきまっす」となり。。。

その後1週間をへて「C200 アバンギャルド+AMGスポーツパッケージ」に大決定となったのでありました。

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Posted at 2010/10/19 22:31:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2010 C200 | クルマ
2010年10月17日 イイね!

名古屋往復☆無給油の旅~!

名古屋往復☆無給油の旅~!☆金曜の朝環八沿いで給油
→青山で仕事
→六本木で仕事
→渋滞を抜けて渋谷から首都高
→集中工事が終わりそうな東名
→名古屋到着~金山のホテル

☆車はホテル駐車場に置いて電車で仕事に
→多少の渋滞を抜けて名古屋から東名
→新宿経由で246、真中で給油(土曜23時23分)

ということで名古屋往復+αで725km無給油で走り
燃費は11.43 km/Lでありました!
まっ、基本3,000回転+までしか回してないんですけど。

脚はノーマル状態で硬すぎず、柔らかすぎずで快適。
疲れしらずでありました~

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2010年10月14日 イイね!

箱根~伊豆☆徘徊してきたど。

箱根~伊豆☆徘徊してきたど。午前中休みにして6時起床。
西湘~箱根新道~伊豆スカイライン~川奈と徘徊してきました。ナラシということで回してませんが、途中渋滞に巻き込まれつつも10km/L後半を記録(想定内ですが)、燃費は期待できそう。
Sモードにすると結構走れそうだなっ。
とは言え、足だけ硬くなるモードがあるとベターなのだが・・・

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