☆あつしのブログ一覧

　携帯画像です。映り悪くてすいません。

別件でディーラーに行きました。

ありました！
　新型☆アスリートが。
偶然にも
Ｄ担当者がガソリン入れて戻ってきたばかりのホヤホヤ

Ｄ担当者曰く
「今日から試乗できるようになったんですよ。乗ってみますか？“おろしたて”ですよ！」

「・・・はいよろこんで　　」

なんと
試乗第1号です。
買う予定もないのに恐縮です。

やっとＤＶＤプレーヤーが標準ですって。
遅いよ！

足元灯の点灯時間の設定と変えることができます。

通常の標準設定は　15秒間点灯　→消灯
この時間を30秒に伸ばすことができます。

最近ＬＥＤに交換したので長めに点灯させたくなり変更しました。

この変更には専用の端末が必要ですので、Ｄ工場に持ち込みです。
点灯時間の設定は15秒または30秒の2種類。それ以外の設定はできないそうです。

　納車から丁度１ヶ月。通算走行距離は少なめの1325km。
特に大きなトラブルはありません。
快適です

丁度、図ったかのように「NEW☆クラウンでびゅ～」

★　飛びたい方　クリクリ　^^;）

★　モデルさんは知花くらら　
ふ～ん　どーでもいいや！


ひとつ間違いなく自信持って云える事は

・・・　おいらは、ゼロ君が好きです！　

お台場です。久しぶりに行ってきました。




ヴィーナスフォート　をふらふら




ＭＥＧＡ　ＷＥＢ　トヨタのテーマパークです。
新車の展示・試乗。モータースポーツ展示やヒストリックカー博物館などがあります。かなり広大なスペースです。一部使用料は有料ですが、入場料等は無料です。




1955年式☆初代トヨペットクラウンです。観音開き。
空冷直列4気筒OHVエンジン　1500cc　48ps
展示車はもちろん触っちゃダメよん

初代クラウンはこの後、急速に進化を遂げ1960年台には1900cc90psになりました。
ちなみに。。。当時のサラリーマンの初任給が約１万円。このクラウンは、なんと１０１万円。100倍です。嗚呼吃驚！！
初任給20万円の新人さんがフェラーリやベントレーを買うようなもんですな。

その後の価格　
１９００デラックス　989,000円
トヨグライド付　　1,089,000円
スタンダード　　　790,000円

トヨグライドって何よ？　
２速半自動オートマチック




ふむふむ・・・・



レクサスの展示エリアもあります。
　レクサス　ISFです。約850万円(OP込)
ちびりますた　

1月26日(土)

休日。天候もまずまず
それならと・・・
ナラシも兼ねて京葉道路を南下

館山道が延長されたこともあり、南房総へのアクセスは格段に良くなったと思う。昔は木更津越えてからの細道・渋滞にうんざりしてからね。

空っ風を浴びながらも一足早い春を満喫してきました。




最盛期は2月中頃～。少し早い訪れでしたが・・・
既に金魚草・ストック・スターチスなどたくさん咲いていました。
コレ↓ハウスではなく露地栽培ですよ
花摘みの観光客もかなりいらしてました。




南国～




鯵の干物＆イカ一夜干し。定番ですが格別です。




千葉→館山→洲崎→白浜→千倉→三芳→保田→帰路・・・
300kmほど走ってきました
気持ちよかぁ～～

クラウンアスリート・・・いい車です！間違いない(笑"")